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本田推出S1000中置后驅跑車

http://news.sina.com   2017年05月18日 19:22   北京新浪網

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  來源:改車志(微信號:gaichezhi)

  作者:志哥(轉載請保留該段文字,否則必舉報抄襲者) 

  近幾年,日系品牌的跑車和性能車呈現出一股復活的趨勢,其中就包括已經進入國內的豐田86、斯巴魯BRZ以及馬自達MX-5。而作為它們競爭對手的本田也十分積極,先是在2015年推出以高標準打造的S660中置后驅小跑車,緊接着思域Type-R和NSX也都悉數回歸。

  然而,本田這幾款車型似乎與身在天朝的我們並沒有太大的關係。因為思域Type-R暫時還沒有引進國內的計劃,而售價近300萬的NSX並不是一般人能買得起的,售價最“親民”的S660則基本沒有進入全世界範圍銷售的可能。

  想體驗本田精髓,看來是擺脫買飛度GK5改裝或者加價排隊等思域1.5T的命運了。真心塞啊~~

  不過好消息的是,有國外媒體在近日發布了一則關於本田S1000的最新消息。據悉,這款車型將在S660的基礎打造,並可以看做是S660的國際版,也就是说將會在日本以外的市場進行發售。

  從渲染圖來看,S1000的整體造型大體還是參照S660現有的設計。標誌性的家族式前臉,剛硬的車身線條,有軟頂敞篷和硬頂版本。整體看起來更舒暢,沒有S660那麼短促了,採用了中置雙出的排氣佈局。

  尺寸方面,S1000的長寬高分別為3900mm/1675mm/1300mm。雖然相比長寬高為3395mm/1475mm/1180mm的S660確實大了不少,但該車仍然採用雙門兩座的佈局。此外,由於身上寬度的增加,前后輪距也將會有所增加,相信S1000的行車穩定性以及駕駛體驗將會有所提高。

  至於動力方面,S1000將會搭載一台1.0升直列3缸渦輪增壓發動機,最大功率127馬力,最大扭矩200牛·米,仍然採用中置后驅的佈局,配備6速手動或CVT變速箱。

  據悉,S1000將在今年10月舉行的東京車展上正式發布。由於車身尺寸和排量的升級,S1000將不再屬於K-Car級別了,同時還將會在日本以外的市場發售。

  而S1000進入國內也並不是不可能的,因為在CAFC(中國乘用車企業平均燃料消耗量核算辦法)管理機制下,很多合資品牌都在千方百計的去降低自家産品的平均能耗,豐田86、斯巴魯BRZ將在9月停售就是一個先例。本田如果將這輛排量低、油耗低的一款跑車引進國內,除了能降低産品平均能耗,在還能讓一衆本田粉在思域Type-R到來之前解解饞,何樂而不為呢?大家覺得售價會不會在20萬之內?

  (來源:改車志)

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