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寶馬蕭紳博:依靠初創公司挑戰特斯拉霸主地位

http://news.sina.com   2017年09月30日 00:24   北京新浪網

  (新浪汽車 牛建峰)

  特斯拉的“性感”讓人們對電動汽車充滿了熱情,並且有趕超甚至顛覆傳統車企之勢。然而,寶馬全球董事蕭紳博(Peter Schwarzenbauer)表示,寶馬希望通過與快速發展的初創公司合作,為其電氣化壯大力量。

  蕭紳博目前在寶馬負責業務範圍較廣,包括MINI品牌、勞斯萊斯品牌、摩托車業務,以及寶馬集團客戶參與及數字化業務創新。

  蕭紳博表示,隨着2013年純電動版i3的推出,寶馬成為第一家一開始就推出純電動汽車的歐洲汽車製造商,但該公司沒有找到讓該車型十分吸引人的方法。

  美國《連線》雜誌曾稱讚i3為“10年間慕尼黑最具創新性的産品”。但因為前有特斯拉Model S的鋪墊,i3在性能方面的數據並不足以讓人稱奇。

  “特斯拉讓電動駕駛變得很‘性感’,” 蕭紳博坦承,但他同時说,在2013年推出i3的過程中,寶馬可能過於專注於汽車的環保和質量方面,而不是聚焦於駕駛電動汽車可能具有的趣味和性感。

  他還承認,寶馬還沒有成功地傳達出這樣的信息:在電動和混合動力車型中,它領先於競爭對手。 “目前一些車企對電氣化的大肆宣傳,計劃在 2020年后推出産品,但寶馬在2013年至2016年間已經交付了10萬輛電動汽車,僅僅今年還將再交付10萬台。”

  2016年5月,在寶馬的年度股東大會上,寶馬董事長哈拉德·克魯格(Harald Kruger)提出了iNext戰略,即自動化、網聯化、電動化和共享化。寶馬正試圖從初創企業的快速發展中增加動力。

  蕭紳博在接受採訪時表示,圍繞未來出行的辯論一直集中在科技公司是否能比傳統汽車公司更快地成為電動汽車公司,但現在這一問題正在發生變化。

  兩三年前,科技公司對傳統汽車製造商有一種“非常傲慢”的態度,好像在说:“你已經死了,你只是不知道而已。”

  “最近,這種態度發生了變化,科技公司意識到,製造一輛汽車與製造智能手機完全不一樣。盡管他們仍以傲慢的態度看待傳統汽車製造商,但比過去少了一點傲慢”。蕭紳博说。

  與初創公司合作,可以幫助寶馬從高端汽車製造商轉型為高端出行服務提供商。

  為了激發新奇的想法,寶馬有三家不同的公司來幫助創業公司:寶馬i Ventures風險投資公司、寶馬BMW Startup Garage和Urban-X孵化器。其中,寶馬iVentures是一支擁有5億歐元資本的風投,主要投資出行服務和電動汽車産業鏈相關的初創公司。目前,投資了26家公司。

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