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特斯拉為盈利要造汽油車?別鬧了,這是諷刺

http://news.sina.com   2017年10月09日 19:27   北京新浪網

Forutne配圖:憤怒的馬斯克Forutne配圖:憤怒的馬斯克

  特斯拉創始人兼首席執行官埃隆?馬斯克(Elon Musk)因其富有遠見的想法而受到尊敬:開發大衆市場電動汽車,建立私人空間運輸公司,開發依賴真空密封的管道的區域交通模式等。

  據國外媒體Fortune報導,馬斯克展示了他最新的開創性概念,試圖再次改變汽車行業:一輛汽油驅動的汽車。

  在特斯拉總部的一次新聞發布會上,馬斯克宣佈公司將從2022年開始量産一款汽油車,他計劃把這款汽車稱作Model T。

  “我們肯定能製造出一款創新的汽車,但這並不是最難的部分,”馬斯克说,“最難的是,你如何製造出一款美國人真正想買的新型汽車?我們認為我們有答案。”

  他補充道:“Model T型車將會達到新的超高水平。

  特斯拉以其雄心勃勃的項目而聞名,但它的成功並不是沒有成長的痛苦。這家汽車製造商一直在努力跟上其最新電動汽車Model 3的需求。

  《華爾街日報》最近的一篇報導稱,由於部分汽車是“手工製造”,而不是自動組裝綫,因此直接導致了Model 3的量産遠低於預期。

  《金融時報》稱,特斯拉第三季度僅生産了260輛Model 3車型,遠低於該公司首席執行官馬斯克此前預設的“超1500輛”的目標。

  馬斯克否認了這一報導,並補充说:“即使我們這樣做了,我們的汽車也會手工製作。”

  為緩和大衆對Model 3量産遠低預期的批評,馬斯克表示,特斯拉一直在尋找一種低成本、高效的方式,為需要新服務的客戶提供服務,而汽油可能就是答案。

  馬斯克在新聞發布會上说:“我因為計劃火星旅行和超迴路運輸而受到批評。我明白這些概念對有些人來说太超前了。因此,我又回到了眼下。”

  在被問到生産汽油車是否會有損以生産電動汽車聞名的特斯拉品牌形象時,馬斯克給出了否定的回答,“坦率地说,許多人並不真正關心汽車是否以電力作為動力,因此雖然生産汽油車似乎是一種倒退,我知道,汽油車的利潤將幫助我開發超級高鐵技術,改變人們的出行方式,我對此感到欣慰”。

  Model T將是該公司的第一輛由內燃機驅動的汽車。該車型的規格有5名乘客,高速公路上每加侖可行駛31英裏。這款車將沒有自動駕駛功能,也沒有用於空中更新的軟件。

  “很顯然,模擬技術是一些人想要的,”憤怒的馬斯克说道。在新聞發布會結束后,馬斯克被人看到將健怡可樂塞進了牆裏。

  特斯拉Model T型車已經供不應求。在聽到計劃生産的消息后,青少年連鎖品牌Urban Outfitters承諾購買40萬輛。

  “今天的千禧一代懷念過去的風格,” Urban Outfitters發言人表示,“就像黑膠唱片播放器一樣,汽油動力汽車的平均燃料經濟也非常酷。”

  特斯拉指出,所有預定Model T的訂單都是最終的,如果美國在2022年前通過禁止汽油車的法律,它不會向預訂客戶退款。

  以上《財富》的這篇文章寫的好像真的煞有其事,但仔細一看會發現一個基本常識:來源是《財富》的幽默頻道。也就是说這篇文章是一篇惡搞文章。不過,也可以看到《財富》對特斯拉想盡辦法盈利的諷刺。

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