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CES2018:SITECH新特品牌發布全新Logo

http://dailynews.sina.com/bg/   2018年01月12日 00:15   北京新浪網

  新浪汽車訊 1月10日,SITECH新特在美國拉斯維加斯召開發布會,以“Hi,Tomorrow”為主題,發布了全新品牌Logo。SITECH新特聯合創始人兼CEO先越、一汽奔騰開發院部長盧放、SITECH新特首席設計師 Cedric Allemann等汽車界重磅嘉賓參加了本次發布會。

  本次發布會的亮點信息如下:

  • 全新品牌Logo首次發布示人;
  • 公司以合作為核心的發展理念;
  • 全新電動車的産品前瞻信息。

  作為發布會的主講人,新特聯合創始人兼CEO先越向我們闡釋了新特的理念與願景。在這個充滿變革的時代,5年以來汽車界的變革就已經超越了過去100年的歷史演進。在以新能源和純電動為核心的發展趨勢下,每家汽車企業都在努力尋找並把握未來的商業模式。在這條探索的道路上,新特以“新生獨特”四個字作為核心要素。具體體現在以下幾個方面:

  新:新特創立於國家級新區貴安,依托於全新的商業模式,融合全球高新技術,致力於成為中國新鋭造車勢力的新生力量。這裏面,貴安作為國家重點發展地區,政策上的優勢對新特來講不言而喻。

  生:生長在貴安新區,中國最大的數據中心和新能源汽車全産業鏈,為SITECH新特提供了最新的智能水平支持、強大的資金保障。

  獨:獨角獸是榮耀的名片,更意味着擔當與責任,SITECH新特將以獨有的創新模式破迷局,打造電動智能化出行生態。

  特:創新且差異化商業模式,智能電動汽車全體系平台的研發能力,SITECH新特將攜手全球頂尖合作伙伴共創未來智能汽車世界。接下來我們重點解析新特的“特”字包含了哪些內容。

  首先,新特開創了一種多元化商業模式。我們知道,傳統車企因體量巨大、實力雄厚,多數仍在獨力支撐純電動車型的研發、量産和后期運營。而新特作為一家創新企業,和多個領域的領頭企業進行合作,從而完成新車的研發、製造以及運營。

  第二,新特汽車廣納行業人才,利用互聯網的優勢,在多個地區分別設立不同部門。新特在北京設立資本及品牌中心,在杭州建立整車研發中心,在貴安建立總部和生産製造中心,在美國硅谷設立車聯網與智能駕駛研發中心,在都靈設立造型設計中心。可以看出,新特借助了每一個地區獨有的優勢,最終形成完整的從研發到量産、再到品牌營銷的鏈條。其中,貴安是國家新區,享受政策和資本上的優待,總部和工廠的建立當仁不讓;義大利都靈被譽為“世界汽車設計之都”,大量設計人才和設計公司匯聚於此;硅谷則是自動駕駛技術發展最肥沃的土壤,美國在當地建立無人駕駛試驗區,各大互聯網企業與汽車主機廠也在硅谷進行無人駕駛技術的研發。可以说從一開始,新特就綜合了這幾個地區的優勢。

  第三,新特與中國一汽之間合作,一汽支持新特建立整車研究院,可以说是在量産方面有了最強力的背書。另外,新特首款電動車初期的量産也將使用一汽馬自達的産綫,因此對於電動車初創企業最難攻克的一關——量産,新特已經做好了充足的准備。

  第四,新特産品規劃中,電動、智能、共享是三個核心要點。其中共享方面,新特和摩拜單車建立合作,未來的産品也將投入到共享汽車領域,讓更多消費者享受到新特産品帶來的好處。

  除了以上的企業願景、資源優勢等方面之外,本次發布會最令人興奮的,莫過於公佈了第一款量産車的相關消息。新特預計將於今年4月份的北京車展首發亮相旗下的首款車型,在今年年底正式將産品交付客戶,也就是量産並上市。這是一台A0級純電動車型,不同於其他品牌單一的銷售模式,該車型在上市初期就會提供兩種版本——標準版和摩拜共享版,后者顧名思義就是針對共享汽車領域,從中我們也能看出新特在共享出行方面的探索與追求。

  對於一家初創企業,又是涉足製造業中最難的整車行業,成立於2017年9月的新特雖然年輕,卻可用“厚積薄發”來形容。借助本次CES展會,新特一鳴驚人,不但分享了企業以“新生獨特”為核心的商業模式,還向外界發布了確切的産品規劃,可以说每一步都走得十分穩健。而現在更讓我們期待的,則是首款量産車到底長什麼樣子、産品力如何,以及新特到底能不能改變我們的未來出行。

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