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別再说貨車是禍車 電視台都看不下去了

http://news.sina.com   2017年05月08日 19:43   北京新浪網

  近年來,網上不斷有聲音说“貨車=禍車”,原因是大家所看到的車禍事件中基本上都有貨車的身影,而且由於貨車的特殊性-體積大、聲音大、在高速上爬坡慢等等,這些現象聯繫到一起,導致很多人認為貨車就是禍車。更有甚者認為貨車因為保險高,遇事不踩剎車,天不怕地不怕等等。

  種種原因看上去頭頭是道,論據很足,但是這些人往往根本就不了解貨車,全憑自己的主觀臆測,意淫出來的。近日,某電視台的一檔欄目深入了解貨車和貨車司機,揭開了貨車司機的真實生活,為貨車正名。

  ●  保險買得高 原因是我們更怕出事

別再说貨車是禍車 電視台都看不下去了

  在傳言中,貨車的保險都很高,這樣一來貨車司機就不怕出事,更有理由和資本橫衝直撞。但是事實是貨車由於比較特殊,保險都會比轎車高很多,一輛貨車一年的保險就能好幾萬元,車主給貨車購買高額的保險,原因是怕貨車出事導致自己傾家蕩産,而不是為了方便自己橫衝直撞。

  一輛貨車就是一個家庭,一輛貨車養活一個家!一旦出事自私點说就會毀了一個家庭,所以我們卡車司機更怕出事,更不願意出事。

  ●  不是不剎車 是我們的剎車和轎車不能比

  有人说貨車不願意剎車,剎車以后起步麻煩,而且貨車的剎車不好,更有甚者沒有剎車。這完全就是一派胡言,真實情況是大部分貨車司機在出車之前都要檢查剎車,確保剎車沒問題。而且貨車的剎車距離是根據載貨量的大小來決定的,空車的剎車距離肯定會小於重車。

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  以一輛主流的6軸牽引車為例,空載的時候20噸不到,可能剎車距離就是十幾米(市區正常行駛),但是裝了貨以后總重能到49噸,剎車距離可能就是幾十米。由於轎車的的剎車性能好,一下子就能剎住,貨車剎車距離長,導致事故,這時候就會有人说貨車不剎車,這完全就是子虛烏有的事情。

  ●  不是不看后視鏡 是因為我們貨車盲區真的很大

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  在一些事故中,我們看到貨車在轉彎或者是倒車的時候發生碰撞,這時候就有人说貨車司機開車都是不看后視鏡的,草菅人命。這完全是讓貨車司機強行“背鍋”,大部分沒有接觸過貨車的人都認為貨車視線高,盲區自然就小,發生事故就是因為貨車司機故意的。

別再说貨車是禍車 電視台都看不下去了

  但凡是接觸過貨車的都知道,貨車由於車比較長、比較寬,盲區就比較多。特別是在駕駛室的右前方,這一區域基本上是駕駛員視線死角,而這個區域正好是電瓶車、行人喜歡駐留的區域,在起步的時候由於駕駛員看不到這一區域,往往就容易導致事故。

  ●  不是我們喜歡別車 轎車別我們貨車的次數更多

別再说貨車是禍車 電視台都看不下去了

  在我們貨車的“幾宗罪”中,我們貨車愛別車也成為了大家抨擊的重點,说我們貨車在高速上超車以后馬上變道,導致后方的車反應不及發生事故。但是在我多次跟車體驗中,遇到的基本上都是轎車別車、故意踩剎車等等。

  部分轎車司機憑藉自己的車子加速快、制動好,在高速上稍微有一點“不爽”,就對貨車進行“報復”,故意壓低車速,甚至別車等等。原因就是因為轎車司機知道貨車司機不敢撞,而且追尾是全責,這種情況下更是肆無忌憚。

  看到這裏有的人就會说了,按照你這麼说,貨車司機都是好人唄,轎車司機都是馬路殺手、傻叉唄!要是誰這麼理解,我只能说太狹隘。發生事故我們應該總結經驗,避免再次發生同樣的事情,而不是去指責誰。

  在轎車司機眼裏,貨車司機就是流氓,而在貨車司機眼裏,轎車司機就是新手,駕駛技術不好。換位思考,多一點理解,少一點“暴脾氣”,世界都會變得更好。

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