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重點體驗GVC 馬自達CTCC觀賽/昂克賽拉試駕

http://news.sina.com   2017年08月07日 17:42   北京新浪網

  馬自達自創立之初就顯得與衆不同,使用轉子發動機,標榜駕駛樂趣,品牌旗下的車型多以熱衷駕駛體驗而聞名,與當下都在追求均衡的其他品牌劃清了界限。馬自達的創馳藍天技術也深入人心,堅持自吸不採用小排量渦輪增壓技術在一衆廠商中也顯得比較另類,以至於讓我們對其在賽場上的表現更多一份期待。

  雷暴夾雜着濕熱高溫的8月第一個周末,2017CTCC中國房車錦標賽在上海賽車上開啟了本年度第五站比賽,新浪汽車受馬自達邀請觀賽,同時我們還將體驗到搭載了黑科技GVC的新款馬自達3 Axela昂克賽拉 。

  最終鄧曉文駕駛的Mazda3 Axela昂克賽拉賽車獲得中國杯組別第14名的成績,同組別的隊友董亮獲得第16名。超級杯組別的賽場,由鋭思車隊選手陳超駕駛的Mazda6 Atenza阿特茲賽車則以第15名的成績順利完賽。2017CTCC還有最后的兩站比賽,預祝北京鋭思車隊駕駛Mazda3 Axela昂克賽拉和Mazda6 Atenza阿特茲賽車取得更好的成績。

  2017CTCC上海嘉定站的觀賽只是前菜,體驗黑科技傍身的新款昂克賽拉就顯得更讓人期待了,在今年2月份上市的新款昂克賽拉,全系配備馬自達的G-Vectoring Control加速度向量控制技術,它科技讓過彎的感受更加順暢輕鬆。馬自達還將在年內完成在華出售車型的更新,它們將全部配備GVC。

  總結:馬自達所提供的産品不為滿足所有人,它在均衡性上面的短板,正是為了提供給有關駕駛體驗方面更多的支持,所以對於熱衷駕駛體驗的消費者,馬自達品牌有你最不能錯過的車型,馬自達不僅將在8月底發布最新的技術戰略成果,還將在年內對在華所售車型進行升級更新,而備受期待的馬自達MX-5 RF和馬自達CX-3也將在年內進口引入。

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