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運動SUV的例子 試駕2018款捷豹F-PACE

http://dailynews.sina.com/bg/   2017年11月08日 08:24   北京新浪網

  並非捷豹品牌不願主動放下身段,而是大家對這個品牌的天生認知就比較高,F-PACE推出的時候很少聽到有人拿奧迪Q5與之對比,反而全是Macan。當然,在品牌個性化、運動化的路上,捷豹也的確走的很認真。這台F-PACE就是個不錯的例子。

  2018款捷豹F-PACE對內外設計並未修改,上市時間不長的它也無需多此一舉,而且,英國品牌向來注重品牌的延續與經典傳承,已經形成的設計風格不會輕易發生大刀闊斧的改變,而只是針對細節進行優化。

  F-PACE大多數SUV車型不曾有的運動式身段,即便是Macan在其面前,顔值也有所收斂。完全移植了同品牌轎車的設計語言后,F-PACE的運動化形象十足。相對低矮的整體造型和流暢的車身線條共同營造出一台升高底盤的跑車形象。

  頭燈輪廓與捷豹家族轎車設計非常相似,窄而長的造型加劇了車頭的橫向拉伸感。官方標配光源為氙燈,全LED組件則提供選裝服務,官方價格為2.04萬元。

  側面視覺效果雖不誇張,但類似於跑車的運動感依舊非常濃厚。這是其車窗與車身比例過小、腰線上挑、車頂下壓所形成的效果,同時,巨幅傾斜的D柱也讓尾巴更為突出。

  雙五幅輪圈力量感比較濃厚,中央紅色車標也很醒目。F-PACE使用的是19英寸55扁平比的輪胎,與車身比例也比較協調,如果喜歡更誇張的視覺效果,官方提供20英寸甚至是22英寸的選裝輪圈。

  內飾則遵循捷豹一貫的保守設計風格,不過中控台前端大幅環繞線條依舊是個吸引人的特點。豪華品牌對於車廂用料的選材自不必擔心,做工方面也絶不會讓你丟面子。

  相比老款車型,F-PACE的液晶儀表盤升級為全系標配,12.3英寸的屏幕看起來科技感很強。近兩年捷豹路虎全系車型都在科技化方面做了不少文章,讓更多車主享受到成果是個明智的選擇。

  中控10.2英寸彩色屏幕帶有InControl人機交互系統以及GPS導航,內部UI設計很熟悉,雖然整體觀感依然比較傳統,但屏幕尺寸在同級別車型中不顯落后。

  前排座椅標配為10向電動調節,並帶有座椅加熱功能,同時還可選裝18向座椅調節、前排座椅通風以及后排座椅加熱等一系列的功能。紅黑配色視覺效果突出,內部填充物偏硬,但前排座椅人機工程較好,對身體尤其肩部支撐到位。

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