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“極品菲車”Ver2.0 體驗新款英菲尼迪Q50L

http://dailynews.sina.com/bg/   2018年03月12日 08:32   北京新浪網

  在豪華中型車市場競爭極其殘酷的今時今日,服役3年多的東風英菲尼迪Q50L終於迎來了中期改款。除了外觀內飾配置的調整之外,英菲尼迪還在新車上搭載了升級的DAS綫控轉向2.0版本,意在讓這個英菲尼迪引以為傲的黑科技能夠留住更多注重駕駛樂趣的用戶,那麼它的表現如何呢?新車又有哪些改變呢?讓我們一起來看。

  既然新車在DAS綫控轉向系統上有所升級,而且此次體驗也是場地科目體驗,那麼DAS 2.0便成為了絶對的主角,那麼就讓我們從DAS 2.0聊起。

  可以看到,通過不規則的顛簸路段時,路面的震動並不會傳遞到方向盤上,而在DAS綫控轉向技術的幫助下,車輛也能保持直行狀態。

  小結:可見,由於結構和原理的特徵,DAS綫控轉向技術同時存在着在舒適性方面的先天優勢,和在反饋方面的先天劣勢。當然,我們已經看到了工程師們在回饋力模擬上有了明顯的進步,但要模擬那些無法直接傳遞的複雜路面反饋,恐怕還要有相當長的路要走。

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