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中日戰機若在釣魚島對峙 中方可以完全控制場面

http://news.sina.com   2012年12月18日 17:34   世界新聞報

  軍事專家指出,如果中日戰機對峙,中方可以完全控制場面

  本報記者/林新

  自釣魚島爭端因日方“國有化”措施而激化以來,中日雙方都選擇行政船只而非軍艦在爭議海域巡邏,這種做法避免了事態升級。對於中國而言,在漁政和海監相結合的非武裝行政執法過程中,並不容易帶來擦槍走火的危險,而且公務船只和飛機均享有豁免權。

  但引人關注的是,就在中國海監一架小型飛機12月13日上午飛臨釣魚島之后,日本竟然派出了包括8架軍機和一架預警機在內的戰機群實施攔截。這令爭端出現了失控的危險。輿論普遍認為,如果日方軍機再次攔截中國海監飛機,中國不排除出動軍機進行維權的可能。而一旦中日軍機在釣魚島上空較量,雙方擦槍走火的幾率將大大提高。屆時,無論是中國的空中實力,還是釣魚島的地理優勢所在,都會使日本面臨更加被動的局面。

  釣魚島爭端恐升級

  12月13日早上7時30分,兩名經驗豐富的飛行員駕駛中航工業哈飛研製的運-12飛機(海監編號B-3837),搭載着5名國家海洋局海監大隊工作人員,從舟山基地出發,飛往釣魚島海域上空。飛機在接近10點鐘時抵達目的地,巡航高度最低達到60米,完成空中巡視、拍照等任務后順利返航。B-3837飛機執行任務的同時,中國海監B-3806飛機進行了護航飛行。據悉,中航工業高度重視此次行動,B-3837、B-3806兩個作業機組按照國家海洋局海監部門的要求,周密制定飛行計劃和應急預案,並最終出色完成了宣示主權的光榮任務。

  另一方面,就在海監飛機抵達釣魚島空域的同時,中國4艘海監船13日上午9時前后相繼由釣魚島附近毗連區,使入了釣魚島12海里範圍,這是中國海監船連續3天在釣魚島領海巡邏,日本巡邏船連續向中方船只發出警告,但均遭到強烈反駁。此外,日前入列的中國最大漁政船——漁政206船13日也在釣魚島附近的毗連區現身。

  14日,日本第11管區海上保安總部發出照片,指出中國海監飛機於13日飛過釣魚島空域。而日本航空自衛隊派出8架F-15戰機緊急升空應對。日本防衛省總參謀部稱,自1958年開始相關統計以來,中國飛機是首次進入釣魚島領空。日本共同社說,首相野田佳彥已指示政府相關部門“加強警戒監視”。日本外交部事務次官河相周夫則召見了中國駐日使館臨時代辦韓志強,提出“抗議”。《華爾街日報》14日稱,最近幾周,中國多次派出巡邏船進入釣魚島附近的領海,與日本海上保安廳的船只展開“貓鼠游戲”。中日雙方都選擇依靠民用船只而不是海軍艦艇在爭議海域巡邏,這種做法避免了事態的升級。然而,一架中國的小型海上巡視飛機出現在釣魚島上空之后,日本緊急出動戰機對其進行攔截,中日領土爭端引發的緊張關係迅速升級。

  中國飛機瓦解“日方控制”

  中日兩國巡邏船只在爭議水域“如影隨形”,已令外界擔心萬一發生碰撞將演變成衝突,而雙方首次在爭議地區出動飛機,更是引發輿論極大關注。有軍事專家指出,中方非常嚴肅地對待釣魚島之爭,如果日方不改變立場,中國在海上和空中執法的力度會越來越加強。雙方軍機相互攔截的可能性不能排除。

  釣魚島距離中國陸上空軍基地只有三四百公里,而日本那霸空軍基地則在450公里以上;此外,從中日雙方飛機的機種對比而言,中方有殲-10、殲-11以及其他一些三代飛機,飛機的性能更不亞於對方。可以說,如果中日戰機對峙,中方可完全控制場面。另有評論指出,中國在釣魚島問題上會繼續按照“有理有利有節”的方針處理爭端。因此,中國海監飛機到釣魚島巡航不至於讓中日爭端失控。但日本必須清楚,如果日方軍機今后繼續“攔截”中方海監飛機,兩國軍機對峙的日子必將到來。中國決不會在日方的挑釁面前退縮,中國空軍戰機一定會前往釣魚島,與日本軍機較量,甚至一決雌雄。大阪大學教授阪元一哉近日就表示:“中國飛機進入釣魚島是瓦解日本對該地區有效控制的最重要一步。中國下一步若是派出軍機,日本的控制將變得更加岌岌可危。”

  中方的立體防衛圈

  實際上,中國海監飛機參加巡航之后,可以有力提高海洋維權的效力。在過去,盡管日本P-3C巡邏機的身影時常在釣魚島出現,但鑒於釣魚島為高度敏感區,中國飛機一直沒有飛往這片空域。這顯示了中國在對待釣魚島問題上的剋制力。

  中國戰略文化促進會常務副會長羅援將軍對《世界新聞報》分析,中國已經正式宣佈了釣魚島的領海基線,那麼中方就應該以領海基線為基點往前推12海里,這片海域就是中國領海,其垂直上空就是中國的領空,“我們既然已經宣佈了釣魚島的領海領空,那麼這一區域就應該享有正常的領海領空法律權益”。

  羅援建議,中方在釣魚島鬥爭中的立體防衛體系應形成一個“三綫梯次”配置。第一綫是漁船和漁民。他們一方面進行正常的漁業作業,同時也是在宣示主權;二綫就為執法團隊,包括漁政船和海監船;三綫就是海軍和空軍。這三綫應該互為依托,互相支援,形成整體的防衛體系。與此相對應,在空中也要划出三個區域,即空中識別區、空中警告區和領空防衛區。在這三個區域內,都要行使中方正當的權利和義務,例如在領空防衛區內,一旦有外敵入侵,在外交警告和軍事示警無效的情況下,中方就要採取果斷的措施捍衛國家的主權和領土安全。

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