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中國戰機活動不減日本攔截次數卻減半 原因令日無奈

http://news.sina.com   2017年07月16日 20:39   北京新浪網

  7月14日,日本防衛省統合幕僚監部宣佈,航空自衛隊戰鬥機二季度229次針對外國飛機緊急升空,同比減少52次。

  日本方面稱,今年二季度緊急升空次數最多的對象是俄羅斯飛機,為125次,占全體約55%,同比增加了47次。針對中國飛機的緊急升空次數,從去年199次大幅減少至101次。日本統合幕僚監部同時表示“中國在東海的活動範圍並沒有很大變化,並沒有認為其活動停滯”,而且“中國多為戰鬥機,俄羅斯多為情報收集機”。

  日本定期公佈戰機緊急升空數據,主要目的就是欺騙國際社會,抹黑中國軍隊形象,製造地區緊張氣氛。4月13日,日本防衛省發表白皮書稱,2016年度航空自衛隊戰鬥機針對外國軍機緊急升空次數達1168次,其中針對中國飛機的緊急升空達859次(含台灣8次),比去年增加286次。

  為了阻止中國軍機飛出第一島鏈,再加上覬覦釣魚島,日本近年來不斷加大航空自衛隊能力建設。今年7月1日,日本高調宣佈將 “南西航空混成團”升格為“南西航空方面隊”,裝備的F15戰機比之前增加了一倍,並露骨炫耀此舉是“針對中國海洋活動而強化日本南西諸島防衛能力的一環”。

  不僅如此,日本防衛省還於年初調整航空自衛隊出動策略,將此前出動2架航空自衛隊戰鬥機應對1架中國軍機,調整為“4盯1”戰術,以確保F-15戰鬥機對陣中國軍機佔據絶對優勢!

  7月13日,中國空軍6架轟-6轟炸機穿越沖繩本島和宮古島之間的公海上空。其中,引發日本航空自衛隊高度緊張,多架戰機緊急升空應對。日戰機對中國飛機攔截干擾,毫無疑問會嚴重危害中方國家安全和飛機安全。2014年6月,中國某型戰機在我近海空域正常飛行時,遭到日本航空自衛隊兩架F-15戰鬥機攔截,最近距離僅30米,嚴重影響中方飛行安全。

  中國軍機當面活動不減,而日本自衛隊升空攔截次數卻大幅下降,原因恐怕在於日本航自F15戰機過於老舊,無力應對活動頻繁的中國軍機。日本空自上世紀70年代引進F-15后,共裝備213架F-15,機齡普遍在20-30年之間,機體老化問題凸顯。從2008年至2015年共發生70余起墜機、零部件墜落等嚴重事故。

圖8/8

  相比較,中國空軍最近幾年大幅更新戰機,而且出島鏈飛行次數明顯增加,體力透支的F-15“老爺機”只能疲於應付。中國國防部以及空海軍曾多次表示會常態化組織出島鏈訓練,如此看來,日本今后會更加吃力。 (作者署名:大國之翼)

 

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