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中國這艘超級巨輪首次回國 比遼寧艦還要大6倍(圖)

http://dailynews.sina.com/bg/   2018年02月12日 18:25   北京新浪網

  來源:觀察者網

  據新華社2月12日報導,春節前夕的渤海之濱,迎來了一位“遠方歸來的游子”。嵐橋集團VLCC船隊首艦“瑞豐號”——這艘比遼寧艦還要大6倍的超大型油輪自國內交付使用后,遠航歸來第一次回到祖國的懷抱,這件“21世紀海上絲綢之路”上的聯通重器,也首次揭開神秘面紗進入國人視野。

  “瑞豐號”油輪

  12日,有“海上巨無霸”之稱的“瑞豐號”順利靠泊天津港。“瑞豐號”船長孫軍介紹,自2016年9月1日交付以來,“瑞豐號”一共執行了8個航次,一直在産油國、卸貨地區航行,主要運行路線是從中東到遠東,此次是“瑞豐號”第一次靠泊國內港口。

  2013年12月,嵐橋集團與“航母的搖籃”大連船舶重工集團簽訂建造合約,一次性訂購3艘30.8萬噸級超大型油輪(VLCC),組成了嵐橋集團VLCC船隊,助力“國油國運”。其中,“瑞豐號”總長332.95米,寬60.00米,深30.00米,載重量為30.8萬噸,最大航速約15.7節,續航力約25000海里,可在全球範圍內航行。

  統計數據顯示,這三艘超級油輪自交付以來,一共完成了21個航次,共運輸原油超過4千萬桶。我國去年每天平均進口原油840萬桶,也就是说,這三艘超級油輪運輸的原油總和,已經能夠滿足中國5天的進口量。

  嵐橋集團董事長、總裁葉成表示,作為“一帶一路”倡議的踐行者和受益者,嵐橋集團積極投身發展實體經濟、向海經濟。另一方面,依托投資運營的新西蘭RKM油氣田,嵐橋石化500萬噸/年原油加工能力,嵐橋港正在規劃建設30萬噸級原油泊位。“十三五期間,我們還將實現原油開採、儲運、裝卸、生産加工、貿易等全産業運作,有力保障國家能源安全和國家經濟發展需要。”

  記者了解到,目前,嵐橋集團實現了亞洲嵐橋港、大洋洲達爾文港、美洲瑪島港三港互聯,充分發揮港口互聯互通優勢,打造“一帶一路”的重要海上合作支點,積極構建“海上經濟走廊”,助力國家向港口強國邁進,讓“一帶一路”成果惠及更廣闊的空間。

  另據船海裝備網此前報導,大船集團是國內第一家建造VLCC的船廠,也是國內VLCC建造數量最多的船廠。

  “瑞豐”號是大船集團第七代超級節能環保船型,除了具備安全、經濟及環保的設計方案,在相同載貨量時,主機日油耗進一步降低,是目前世界上設計最先進、最環保、油耗最低的超大型油輪。

  2016年8月28日,大船集團為嵐橋集團建造的首艘30.8萬載重噸超大型油輪(VLCC)“瑞豐”號成功命名。8月29日,“瑞豐”號正式簽字交工。這是目前超大型油輪設計建造領域最具國際競爭力的船型。

  “瑞豐”號命名、交工儀式

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