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中國殲10首飛成功當天 沈飛員工們是什麼樣的反應

http://dailynews.sina.com/bg/   2018年02月12日 18:57   北京新浪網

  作者署名:迷彩派

  1998年3月23日,在成都溫江機場,殲-10飛機在14時41分飛機順利起飛,在空中飛行18分鐘后,於14時59分飛機安全着陸。那麼在殲-10首飛成功當天,沈飛的人獲知后是麼反應呢,近日互聯網媒體出現的一張圖書的照片,為我們還原了當天的部分場景。圖為殲-10戰鬥機。

  這本航空工業系統名為《機載往事》的回憶錄中稱,瀋陽飛機公司殲-8III型號會議現場“全場一片歡騰,許多人激動得熱淚盈眶”、“在場的人員中大部分都參與了10號工程的研製”、“晚餐時,沈飛藝術團也來助興,大家載歌載舞共同歡慶,盡情地宣洩歡喜興奮之情,為我國自行研製的第三代戰機首飛成功而發自內心地狂歡!”圖為《機載往事》部分文字截圖。

  殲-10首飛成功,表明曾與之競爭的殲-13將徹底停留在方案階段,殲-13最早其實從 1971年殲-8首飛之后就開始了研製,是一款類似於早期型 F-16的格鬥戰鬥機,這個項目當時被稱為“2號任務”,由沈飛和瀋陽所研製。圖為彩虹熊所繪製的殲-13想象圖。

  《機載往事》相關內容的披露,表明殲-10飛機有瀋陽方面人員的參與。新一代的殲-20成功首飛之后,“殲-20后機身設計醜”是爭議非常激烈的話題,甚至傳出了“殲-20后機身結構設計被分包出去給了瀋陽所”這樣的消息,迷彩派曾就此問題向相關研發單位求證,得到的答案與互聯網傳聞恰恰相反。圖為殲-20戰鬥機。

  殲-10戰鬥機成功首飛的時候,互聯網遠遠沒有現在這麼發達,在2006年年底《新聞聯播》首次公開報導殲-10前,關於殲-10的都是各種“傳说”,沒有如互聯網時代新機首飛時,熱鬧的現場直播、頭版頭條報導。圖為殲-10戰鬥機首飛時場景。

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