北美首頁新聞時尚大陸台灣美國娛樂體育財經圖片移民微博健康

台軍IDF戰機完成“翔展”改造:標準兩次縮水仍自誇

http://dailynews.sina.com/bg/   2018年03月11日 21:04   北京新浪網

  來源:觀察者網

  [文/觀察者網 於寶辰]台灣媒體3月9日報導稱,台軍當天舉行第二批經過改造升級(“翔展二號”)的IDF戰機接裝典禮,此舉標誌台軍所有作戰部隊所屬的IDF戰機升級到C/D級別。與早期型號相比,“翔展”改進后的IDF主要改進了電子設備和飛控軟件,還增加了掛載台灣自産“萬劍”巡航導彈和“天劍”2A反輻射導彈的能力。

  完成了“翔展”升級的IDF戰鬥機,外形上最直觀的特徵是掛點變多了

  據台空軍稱,此次完成改進的是隸屬於第3聯隊(駐台中清泉崗基地)的56架IDF。而“翔展二號”改進計劃,乃是“吸收‘翔升計劃’研究成果”——说白了就是在“翔升計劃”画餅成空之后縮水版的IDF升級計劃。經過“翔展二號”改進之后,其“核心航電”、“雷達功能”、“飛行軟件”得到了“全面提升”,增加了掛點,擁有了掛載“萬劍”導彈和“天劍”2A反輻射導彈的能力,而加裝保形油箱,提升發動機性能等事關IDF關鍵飛行性能的項目則取消掉了。

  升級前的IDF翼下各只有一個掛點

  即便如此,台軍還是誇口“翔展二號”展現了“國機國造”研究成果,奠定了“下一世代國造戰機研發基礎與經驗”。

  觀察者網軍事評論員表示:“翔展計劃”的完成,同時也標志著“翔升計劃”的正式壽終正寢。台軍終於不再堅持只有經過“翔升”升級后的IDF才是真正的C/D型,終於不再堅持把“翔展”升級后的IDF稱為A/B MLU型,而是大大咧咧地宣稱全部IDF都已經升級為C/D型了。

  想當初“第一代”的IDF C/D型是指IDF的第二批次量産型號,也就是第131-250架IDF。當時的計劃是要換裝推力更大的TFE1088-12型發動機,徹底改善飛行性能。然而由於台灣買到了幻影2000,IDF的第二批次量産也就告吹了。

  “第二代”IDF C/D則是“翔升計劃”升級案改進過的IDF,也提出要加裝保形油箱改善航程,改進發動機增強動力。然而保形油箱好裝,發動機推力卻無法提升,改裝出來的兩架原型機體重漲了,動力沒漲,成了“肥鷄”,只得告吹。

  最終成型的“第三代”IDF C/D,就只剩下改改電子設備和軟件了。當然,在台軍看來,IDF C/D一步步縮水的歷史,都是“國機國造”步步前進、結出碩果的歷史,預示着未來“下一世代國造戰機”的閃亮登場。不過考慮到如今“漢翔”已經成了空殼子,恐怕台灣連增産IDF基本型都很難做到了,“下一世代國造戰機”究竟會是什麼樣的?大概可以參考一下伊朗的“征服者313”。

別笑,人家是能飛的別笑,人家是能飛的
Bookmark and Share
|
關閉
列印
轉寄