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中國唯一不通公路的縣 隧道打通

http://news.sina.com   2010年12月15日 17:24   澳洲日報

  大陸西藏林芝地區墨脫縣是全中國2100多個行政縣唯一不通公路的縣分,這個位在喜馬拉雅山東麓的山谷地區,經工程人員耗時2年,昨天(15日)終於打通全長3310公尺的重要公路工程──嘎隆拉隧道。

  新華社報導,交通運輸部副部長翁孟勇說,嘎隆拉隧道是墨脫公路的控制性工程,該地區氣象條件惡劣,穿越多條地質斷裂帶,岩體破碎,湧水量大,地質構造、水文地質條件極其複雜。隧道貫通為墨脫公路邁出重要一步。

  第一輛汽車有進無出

  墨脫縣縣長歐珠多吉表示,墨脫縣面積3.4萬平方公里、人口11567人,地處喜馬拉雅山脈東端,雅魯藏布江貫穿縣域全境,海拔由7千多公尺急速過渡到低谷地帶的200公尺,陡峻的山、湍急的水流置墨脫於「井底」。

  截至目前為止,墨脫縣各鄉之間僅通騾馬驛道,村寨之間只有羊腸小道。縣城通往外界的扎墨簡易道路

  地形起伏大、地質災害多,需分段、分季節每年勉強通行2至3個月。

  也就是說,墨脫縣一年有9個月是處於封山狀態,外人難以進出,而縣內運輸型態還是以肩扛背馱為主,所有物資,大到鋼筋水泥,小到鹽巴茶葉,都靠背夫的雙腳和雙肩背進背出。

  歷史記載第一輛開進墨脫縣城的車是在1994年,舊的扎墨簡易公路通車後,作為典禮儀式的一部分,一輛解放牌卡車開進縣城。記載還說,當地村民圍着汽車載歌載舞,但那輛車再也沒有出去過,幾年後,農民們取走了車內的零件,殘骸填在山溝裡。如今在波密縣城最東邊的橋頭,路中央兀立着一塊碑,以紀念1994年那次通車。

  公路開通可接國道

  曾在墨脫縣工作過5年的周海濤說:「以前在墨脫徒步走了2000公里,每一次進出墨脫都要走4天,其中最長的一次在鄉里調研整整走了30天。每次都是生與死的考驗,特別是翻越嘎隆拉雪山,夏天泥石流,冬天雪崩,那都是常有的事。」

  素有「高原孤島」之稱的墨脫縣,西、北、東三面被喜馬拉雅山和崗日嘎布山阻隔,南面毗鄰印度,穿越境內的雅魯藏布江大峽谷和帕龍藏布峽谷難以逾越,之前進入墨脫必須翻過海拔4000公尺以上的嘎隆拉、多雄拉等雪山。

  2009年4月20日,中國最後一條通縣公路墨脫公路開工,投資9.5億元(人民幣),計劃2012年通車。

  墨脫公路將與貫穿西藏的318國道連接。

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