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吉祥客機拒讓案 機長或終生停飛

http://news.sina.com   2011年08月27日 05:13   中國日報

  (北京二十七日電)昨天,針對「吉祥航空拒不避讓,險致卡塔爾航班墜毀」事件,卡塔爾航空公司發佈官方聲明稱,卡塔爾航空核實,8月13日飛往上海浦東機場的QR888次航班是由於遇到大暴雨轉飛至虹橋機場。由於上海的天氣狀況不可預測,導致到達浦東機場時間延遲。經機長判斷,為了保證航班安全,飛機在虹橋機場發出緊急迫降請求,波音B777-300ER飛機順利降落。

  對此,民航華東地區管理局經過調查後確認,吉祥客機沒有執行塔台指令,而卡塔爾航空客機的油量報告也不屬實,目前民航部門已就這一事件展開詳細調查。如查實違規違章行為,將依法進行嚴肅處理。據央視報導,民航華北局調查後發現,當時卡塔爾航空公司班機 QR888的油量報告不屬實,油量夠續航半小時,吉祥航空班機油量可續航一小時。

  吉祥客機機長或終生停飛

  中國政法大學航空與空間法研究中心研究員張起淮說,卡塔爾航空發出的是最高級別的求救呼叫,在這種情況下,其他航空器和地面保障都應當避讓。這樣的求救相當於SOS,一般是在航空器遇到劫機、着火、少油等十分嚴峻的情況下發出的。如果查實吉祥航空的機長的確無特殊緣由拒不避讓,那麼其要承擔相應的法律責任,甚至是終生停飛。

  另一位專家告訴記者,在這一事件中,如果吉祥航空無特殊緣由拒不聽從空管部門的指令是有責任的,這與卡塔爾航空還剩多少油沒有關係,既然卡塔爾航空已經發佈緊急呼叫,吉祥航空就應當避讓。航班降落時,就如同汽車在高速公路的出口,必須聽從交警的指揮,否則就會造成嚴重後果,這對於機組而言是常識性問題。

  「吉祥航空的責任有多大,是第二個層面的問題。這要看卡塔爾航空和吉祥航空的油量分別有多少,有沒有違反相關規定。」這位專家說。

  不過,也有業內人士認為,因航道資源緊張,加上當時天氣情況不好,有可能出現機組為搶先降落,以謊報油量的方式緊急呼叫、要求緊急降落的情況,由此導致機組之間缺乏誠信,互不相讓。

  張起淮說,如果卡塔爾航空作出了不符合規定的呼叫,一經查實,會受到處罸。若吉祥航空謊報了自己的油量,也將受到處罸,對給其他航空器造成的損失也應承擔責任。

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