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空中能上網 乘客秒變“低頭族”

http://dailynews.sina.com/bg/   2018年01月19日 01:15   僑報

  東航MU5137航班18日滿載278名旅客從上海飛往北京,旅客可以在飛行模式下全程使用手機。(圖片來源:中新社)

  【僑報綜合訊】1月16日,中國民航局公佈《機上攜帶型電子設備(PED)使用評估指南》。繼17日東航率先宣佈開放機上使用攜帶型電子設備(PED)后,海航、春秋航空、祥鵬航空、川航、南航等也紛紛跟進。那麼,“解禁”首日,在飛機上使用手機到底感覺怎麼樣?

  “未來選航班,能否上網將成主要考慮因素”

  130人同時上網 飛機運行穩定

  北京時間18日零時40分,隨着海南航空總裁孫劍鋒親自駕駛的HU7781次航班安全降落北京首都機場,中國民航第一個允許乘客飛行中使用手機的航班圓滿完成執飛任務。

  北京《人民日報》報導,在HU7781航班上,衆多旅客紛紛拿起手機、平板電腦等機上攜帶型電子設備(PED)體驗。許多乘客通過機上WiFi連接互聯網,第一時間用微博、微信朋友圈等社交媒體曬出了自己這次旅程的驚喜。

  乘坐本次航班的武先生是一名商務旅客,此次來北京是公務出差。此前,武先生對於乘坐飛機時無法及時處理業務深為困擾。此次碰巧遇到了中國首個開放PED的航班,武先生自然好好體驗了一番這個令他興奮不已的服務。在此次航程中,武先生用手機連接微信處理了多項業務,並接收、發送了多封電子郵件。對於網速,武先生也表示非常滿意,他说:“未來選擇航班,是否提供機上互聯網將成為選擇的主要因素。”

  孫劍鋒在接受採訪時興奮地表示,“整個航班飛行非常順利,儀表顯示和飛行操作都沒有異常。旅客們的反響也非常不錯,最高的時候有130多位旅客同時連接機上網絡,特別是有乘客在飛行中使用了支付寶,這也说明機上網絡系統的運行非常高效穩定。”

  “與過去‘眯眼躺’比,這次多了不少樂趣”

  乘客都在玩PED 充電寶仍被禁

  目前機上可用網絡分兩種:一種是連接外網,乘客可使用微信等軟件與外界聯繫;另一種是連接機載WiFi(區域網路),通過機載WiFi只能看飛機內網上已有視頻等,無法使用微信等軟件。

  《成都商報》報導,18日早晨海航HU7732航班使用的是機載WiFi。在這趟由成都前往深圳的航班上,航班客艙經理在宣讀乘機注意事項時明確表示,“大家目前可在飛行時使用開啟飛行模式的手機,也可用平板等電腦關聯機載WiFi。”但充電寶仍不允許使用。

  飛機開始正常飛行后,乘客們都掏出手機拿齣電腦開始使用,有戴着耳機聽音樂的,有看電影、看小说的,還有打游戲的。乘客王先生表示,自己專門在手機裏下載了幾部影片以供乘機時觀看,與過去“眯眼躺”的乘機狀況相比,這次顯然多了不少樂趣。

  連接機載與平時連接無線網入口一樣,但不需密碼。連接后,可通過內網觀看已有的美食、景點等視頻,但要看小说、電影等還需要自己提前下載。18日第一批“吃螃蟹”的乘客中亦有人感慨美中不足:連不上網絡、連上但無法看視頻。

  多位專家介紹,這與目前中國航企使用的通信技術有關,傳統的Ku衛星技術已無法滿足高速上網需求,面臨升級換代,用戶要實現更好的體驗,仍需要一個過程。

  “機上廣播換詞兒了,打開飛行模式就行”

  全程不關機 微信“嗖”一聲就出去了

  “機上廣播換詞兒了。”18日,經常往返於京滬航線的旅客沃先生發現,以前一上飛機就被提醒需全程關閉手機,但當日他在飛機上聽見只要將手機飛行模式打開,就不再需要關閉手機,即使在起飛和降落時也可全程使用。

  《北京晨報》報導,當日11時30分許,東航MU5108航班從首都機場廊橋推出,機艙上,几乎所有旅客都在低頭玩手機,而以前一上飛機就睡覺的沃先生這次興緻勃勃地和其他旅客一樣,成了手機一族,睡意全無。空中可以開手機對上班族來说帶來了很大便利。辦公室文員柳小姐從上飛機開始就一直在用iPad寫資料,她说:“以前起飛和降落時都不能打開筆記型電腦,這一起一降至少1個小時,現在可以在飛機上寫不少東西了。”

  據悉,使用WiFi是有名額限制的,以MU5108航班為例,使用名額有100個,不過在回京的東航MU5115航班上,使用網絡的旅客數量非常多,平飛大約20分鐘,100個名額已被使用了96個。有乘客嘗試用語音發微信給朋友,说完一段話后語音“嗖……”一聲就出去了,跟在地面使用几乎一樣。

  如果有旅客忽略了開啟飛行模式,這是否會影響飛行安全?東航電商副總經理張馳解釋说,從技術角度來看,沒有打開飛行模式不會影響飛機的安全,“在測試時我們考慮的環境比現在運行的環境惡劣很多,因此如果有些旅客沒有按照要求打開飛行模式,風險仍然可控。但是按照規定,旅客需要全程開啟手機飛行模式。”此外,在某些特定情況下,機組會要求旅客關閉手機,包括低能見度飛行和機組發現有疑似干擾信號出現時。

  飛機上能上網了,打電話還遠嗎?

  據北京《科技日報》報導,17日,多家航企發布聲明,18日起,乘客可在飛機上使用手機,但要關閉蜂窩移動數據,也就是说可以上網,但不能打電話。有公衆疑問:上網和打電話區別很大嗎?

  “打電話技術要求更高。”北京郵電大學教授牛凱说。另一名不願具名的業內人士則表示:“從技術角度講打電話也可以實現,但成本較高,且牽涉到與三大運營商的利益分配問題。上網比較可控,全由航空公司一家说了算。”“手機對飛機飛行安全産生隱患的可能性更大。”中國國家空管新航行系統技術實驗室謝晉東博士也坦言。但“能上網,那離打電話也不遠了。”至於時間表,謝晉東说還要發展一段時間,也許是兩三年,甚至更長。

  牛凱則認為,如果有較好的商業前景,隨着5G移動通信在未來5至10年的普及,機上數據通信速率的大幅度提高,飛機上打電話也應當會成為現實。

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