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申請在港試飛 須符航空條例

http://news.sina.com   2009年05月28日 15:01   明報

  將裝嵌飛機視作自己夢想的機師鄭楚衡(左)説﹕「裝嵌飛機是我的興趣,即使得不到私人贊助整項裝嵌費用,我私人也會支付所有費用,學生不會因缺乏經費而放棄裝嵌飛機。」右為聖保祿學校教師勞永傑。(李紹昌攝)

  【明報專訊】港産飛機預計3年後誕生,但能否於本港上空飛行仍是未知之數。本港未曾有私人裝嵌飛機飛行的先例,鄭楚衡正蒐集資料向民航處申請飛行許可證,期望3年內可完成申請程序,在香港起飛。他亦有兩手準備,倘若申請失敗,便將飛機運往美國試飛。

  可有印象香港國際機場懸掛 一架小型飛機 原來它是首架在本港上空飛行的「美國制」小型飛機。香港副民航處長梁汝強稱,根據香港航空條例,小型飛機是可申請在本港上空飛行,但私人飛行將受規管。

  梁汝強稱,在香港國際機場懸掛的小型飛機屬本港首架私人飛機,曾於香港國際機場開幕前於機場領空飛行,屬本港首宗個案,飛機是美國製造。

  他説,尚未收到有關港産飛機的飛行申請,強調須符合航空條例,包括飛機的設計、製造須符合國際標準,而民航處將派員檢查飛機是否符合標準。他補充,民航處會按時收取有關檢查的費用。申請人須提供飛機的資料,包括計設數據、試飛的資料,證明飛機可以飛行。以定翼機為例,私人飛機可於石崗飛行,但一切需視乎飛機的性能而定。

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