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重型車倡繞道 避經將軍澳場恐聲浪影響賽事

http://news.sina.com   2009年11月22日 12:25   明報

  將軍澳運動場其中一面(圖左)貼近環保大道,每當有重型車輛駛過時均會傳來巨響,田總及區議員均建議在東亞運比賽日子,限制重型車使用該路段。(尹錦恩攝)

  【明報專訊】作為東亞運主場館的將軍澳運動場,昨日再度舉行測試賽,並測試海外運動員由酒店前往運動場的交通安排。香港業馀田徑總會關祺表示,對測試大致滿意,但建議當局在比賽期間,限制重型車輛使用貼近運動場的一段環保大道。區議會將開會研究有關建議。

  昨測試運動員交通安排

  還有12天東亞運動會便正式開幕,香港業馀田徑總會昨日舉行田徑邀請賽及道路競走錦標賽,作為東亞運的測試賽。總會主席關祺表示,昨日主要測驗不同儀器設施,大會亦特別邀請多支外隊來港,以測試海外運動員前往運動場的交通安排,但因缺乏義工,未能測試場館的安檢工作。

  測試大致暢順,但因場館其中一邊貼近環保大道,每當有重型車輛經過時,不時會發出巨響,該段跑道正是200米比賽的起步點。關祺表示,暫未有運動員反映聲浪影響起跑,但他會向當局建議,在場館有賽事舉行的4日期間,限制重型車使用該段環保大道。

  建議改行寶康路寶邑路

  西貢區議會交通及運輸委員會主席邱戊秀關注問題,將於下月3日會議新增議程,並邀請有關部門參加討論。

  自由黨區議員方國珊則表示,較早前已建議當局在環保大道限速,甚至採取改道措施,重型車在通過將軍澳隧道後,改行寶康路及寶邑路,以減低對賽事影響。現時環保大道車流量每日約為2萬多架次,估計當中4000架次為重型車,主要由此路進出堆填區。

  香港泥頭車司機協會會務顧問李志輝表示,寶康路貼近民居,而且多紅綠燈位,擔心上下班時釀成嚴重擠塞,亦會增加重型車出入堆填區的時間,故希望當局平衡各方利益。

  政務司長唐英年昨日視察將軍澳運動場後表示滿意場地設施,當局會在測試賽後總結需改善的地方,確保場地設施及安排接待做到最好。唐英年亦對門票銷情表示滿意。

  廣東選手:多起伏難發揮

  昨日賽事中被取消資格的廣東隊男子20公里競走選手王小紅,認為賽道較多起伏難發揮﹕「兩邊的坡段比較陡,運動員走得很辛苦。」中華台北競走隊教練陳志隆同樣認為路面較斜,但讚道路兩旁景觀良好,令運動員沒那麼容易疲累。東亞運男子20公里競走港隊代表謝振雄則建議大會收窄運動員與觀衆間的距離,令比賽氣氛更熾熱。

  康文署發言人表示,今日測試賽後未收到田徑總會投訴或建議。而據了解,因東亞運用真槍作起步槍,加上已調校起步器後的擴音系統,車聲對運動員不構成影響。

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