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民航局證實吉祥客機未避讓卡航客機事實

http://news.sina.com   2011年08月24日 20:30   東方早報

 吉祥航空8月13日“搶道”風波現場還原  圖中信息來自民航內部人士 趙佳峰 製圖

 吉祥航空8月13日“搶道”風波現場還原  圖中信息來自民航內部人士 趙佳峰 製圖

  早報記者 李萌

  連日來,吉祥航空一架客機被網友指責謊報油量、不聽指揮、拒絶讓油量即將耗盡的卡塔爾航空客機先降落在虹橋機場,几乎釀成慘劇。

  昨晚,民航華東地區管理局(簡稱“華東局”)發出信息,確認了吉祥客機未避讓卡航客機的事實,並表示已經對此事件展開調查。

  “吉祥四次拒絶避讓”

  據華東局昨日介紹,8月13日,因浦東機場天氣原因,卡塔爾航空多哈至浦東的QR888航班在盤旋等待降落時,向空管員報告油量不足,申請備降虹橋機場。

  空管員立即啟動優先落地程序,要求在前方的吉祥航空HO1112航班避讓,但HO1112航班機組未能立即執行指令。空管員隨即重新調整航班降落順序,指揮卡航QR888航班安全着陸虹橋機場。

  事實上,在這段調查信息對外公佈之前,一些空管員、飛行員已經通過網絡進行了詳細的敘述。

  聲稱聽到當時地空對話錄音的網友boeing說,空管員了解到QR888僅剩供5分鐘飛行的油量,但“吉祥不讓,說它只剩4分鐘油量”。在整個事發期間,空管員不下4次用命令甚至哀求的語氣要求HO1112讓出航路,但機組均不服從。“真不敢相信我聽到的錄音是真的!”boeing說。

  兩架航班均安全降落

  boeing的言論立即引發網友對吉祥HO1112機組的質疑,但對於事發經過,有關方面均不願詳談。吉祥航空昨日稱,此事已由民航當局接手調查,吉祥正在配合調查,不便單獨發表言論。卡塔爾航空公關部昨日也稱,未得到發表評價的授權。

  但一名民航內部人士在民航內部論壇上還原了事發經過,其中有許多民航術語:卡航QR888航班於15:10宣佈緊急油量,請求備降虹橋機場,並在到達虹橋機場附近時,通報只有5分鐘油量。此時,吉祥HO1112正在前方建立降落航道,空管員指揮其避讓,並引導QR888建立降落航道。但HO1112並未避讓,稱也是油量緊急。QR888又發布MAYDAY呼救,宣佈情況緊急,但HO1112仍拒絶避讓。最終,HO1112於15:33落地,QR888於15:37正常落地。經檢查,證實QR888還有5分鐘油量,HO1112油量剩餘有2噸、3噸等幾種說法,總之大大多於其聲稱的油量緊急。

  空管要求機組聽指令

  吉祥航空HO1112當時是否真處於油量緊急狀態?如果不是,為何機組甘願違反飛行規定、民航慣例、飛行員基本職業道德,也不做出避讓的決定?大多數網友假定HO1112機組謊報油量,抨擊其沒有“飛德”。“這就彷彿一輛救護車警鈴不斷,堵在前面的汽車拒不讓路。”網友“天天”說,應對涉事飛行員終身停飛。

  還有網友感言,飛機上天100多年以來,在聽到“MAYDAY”之後,只有HO1112不肯讓路,可謂“創造了世界百年航空史上的奇跡”。

  華東局在昨日表示,已經對此事展開調查,“如查實違規違章行為,將依法進行嚴肅處理。”

  華東局還稱,由於涉及到國外航空公司,調查取證需要一定時間。“華東局航空安全管理辦公室將對兩個機組進行問訊,形成筆錄。”相關人員介紹說,還會對兩架飛機當時的狀態進行考證。此外,機組當時與空管員的對話錄音,也將被視為重要證據之一,“甚至可以從錄音中機組人員的語氣着手,還原真相。”

  實際上,在昨日公佈調查信息前,華東局已經召集轄區內航空公司召開專題會議,要求飛行員必須遵循空管員指令。

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