北美首頁新聞滾動大陸台灣美國娛樂體育財經圖片移民雜誌書味博客微博美食論壇

珠海回應橫琴大橋護欄開裂:主體結構絶對安全

http://news.sina.com   2012年10月13日 19:11   南方日報

  南方日報訊 (記者/向松陽)作為橫琴新區通往市區的唯一通道,橫琴大橋日前被珠海本地論壇一網友爆料稱,大橋兩旁護欄鋼筋腐蝕、水泥爆裂,質疑大橋是否存在質量問題。昨日,珠海市公路局召開橫琴大橋質量情況新聞通報會,相關負責人表示,大橋主體結構“絶對安全”,目前已計劃對斜拉索進行防腐處理,欄桿修復項目也正在進行方案比選。

  珠海市公路局相關負責人介紹,橫琴大橋於1999年9月28日完工,是連接南灣與橫琴新區的特大橋樑,大橋全長1425米,寬31米,6車道,中間2米寬分隔帶,兩側2米寬人行道。主橋為2孔120米跨的獨塔雙索面預應力混凝土斜拉橋,引橋為25米和40米簡支預應力混凝土T梁,44孔1185米。

  “大橋主體結構絶對安全。”對市民關注的大橋質量問題,該負責人表示,2007年和2010年,公路局2次分別委託專業檢測機構對大橋進行特殊檢查,靜載試驗結果表明滿足正常使用狀態要求。

  就大橋護欄混凝土脫落的情況,相關負責人昨日也做了說明。據介紹,大橋欄桿主橋為鋼護欄,目前基本完好;引橋與引道部分為混凝土護欄,由底梁、立柱、頂梁、隔欄組成,其中部分隔欄存在混凝土開裂剝落病害。

  “由於隔欄寬度為4.5厘米混凝土構件,內置2根直徑1厘米鋼筯,混凝土保護層平均厚度1.75厘米,構件預製過程中鋼筯位置稍偏則保護層更薄。同時,大橋地處海面鹽分較高,混凝土腐蝕進程較快,大橋已通車13年,正處於這類病害相對高發階段。”據估算,護欄混凝土剝落的總量達到10%。“但整體上欄桿不存在結構危險,仍可承擔圍護隔離功能。”該負責人表示。

  針對大橋整體技術狀況,珠海市公路局計劃對拉索防腐採用PVF纏包帶進行預防性養護,目前該工程已進入招標階段。欄桿修復項目也正進行方案比選。據透露,或在現有基礎上補上水泥,或採用新材料重做護欄。

(原標題:橫琴大橋護欄部分開裂)

Bookmark and Share
|
關閉
列印
轉寄
去論壇發表評論