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大連石油泄漏 或污染渤海灣

http://news.sina.com   2010年07月17日 02:35   僑報

  16日晚,大連新港碼頭上空大火衝天。新華社

  16日晚,2000多名消防員在現場搶救。新華社

  新港碼頭。新華社

  發生爆炸事故的大連新港碼頭。從地圖上看,石油泄漏後,非常可能污染到渤海灣。

  新港碼頭衛星圖,標注處為爆炸地點。網絡截圖

  遼寧大連一個石油港口16日發生爆炸,在燃燒了15個小時後,大火方纔被撲滅。讓人擔憂的是,在墨西哥灣漏油剛剛出現被控制的希望時,此次大連新港碼頭又有原油泄漏入海。

  連發6次爆炸火焰躥上8層樓高

  北京時間16日18時許,遼寧大連市大孤山新港碼頭附近中石油的一條輸油管道發生爆炸起火,並引發原油泄漏。截至17日上午,從爆炸事故前方救援指揮部獲悉,現場儲油罐所有閥門全部關閉,火勢基本撲滅,消防部隊正在清理余火,事故未造成人員傷亡。

  綜合新華社、中新社、大陸央視報道,16日爆炸發生後,大連市出動400多名消防員和110多輛消防車,將發生爆炸的一條900毫米管道大火全部撲滅。

  但爆炸引發的另一條700毫米管道發生的大火,因儲油罐與輸油管線之間閥門被燒化,無法切斷油路,大量原油從儲油罐迴流到輸油管中,導致現場發生6次爆炸,大火徹夜燃燒。

  大陸央視的報道稱,火勢最高時能達到7、8層樓高。

  事故發生後,大連市啟動紅色應急預案,出動全部消防車輛,遼寧各地消防車也不斷趕往增援。

  央視報道稱,在往現場的路上,不斷有土石車及混凝土攪拌車駛往現場,擬用水泥混凝土堵住漏油處。

  大連保稅區公安消防大隊長崔洪濤16日晚介紹,着火的管道有200米左右。消防員一面用冷水冷卻原油儲備罐,一面用泡沫滅火。

  廣空運輸航空兵某師也於17日凌晨0時40分就近調派兩架正在東北某地執行軍事運輸任務的運-8飛機趕往瀋陽,連夜空運了10多噸的消防器材至大連。

  17日上午10時,大連市舉行新聞發布會。大連市政府秘書長徐國臣介紹,經過了2000多名消防員的連夜奮戰,大火已基本撲滅,事故沒有造成人員傷亡。

  據了解,事故發生後,中國國家主席胡錦濤、總理溫家寶立即作出重要批示。副總理張德江、安監總局局長駱林則連夜趕到事故現場,指揮滅火救援。

  火滅煙仍濃臭味瀰漫至市區

  大連市的新聞發布會透露,在此次事件中,包括肇事油輪工作人員、救援人員和港口工作人員,均沒有傷亡。

  目前,雖然大火已基本撲滅,但從大陸央視的視頻上看到,現場仍瀰漫著濃濃黑煙。

  中央人民廣播電台報道,在現場指揮部,緊張氣氛並沒有緩解。而據環保機構監測,現場1.2公里範圍內的碳氫化合物濃度比較高。

  據悉,發生爆炸的油管附近就是化學品碼頭,旁邊有大量的化學品油罐,碳氫化合物濃度過高仍影響着碼頭的安全。

  在爆炸油管3公里範圍內沒有居民,但4公里附近可能有600戶左右居民。據悉,居民有疏散的可能,但是基本上不會受太大影響。

  不過,從16日晚開始,燃燒産生的氣體已瀰漫到大連市區。

  有大連市民16日晚在網上發帖稱:“睡着之後被熏醒了,空氣中瀰漫著焦臭味。”

  大連網民“小落”則表示:“市內裡瀰漫著一股瀝青味道, 星海廣場附近已有強烈感覺,請大家關好窗,做好防護!”

  據介紹,17日5時30分,在大連市區距離現場20公里遠的地方,就能夠聞到比較明顯的油氣味。

  不過官方澄清,這種氣體是沒有劇毒的。濃煙暫未影響機場,但新港碼頭整體停運。

  原油泄漏入海港區海面現明火

  北京人民網的消息稱,大連新港輸油管線發生爆炸,導致了部分原油泄漏入海。

  接報後,中國交通運輸部部長李盛霖立即組織專家組連夜趕赴大連,現場指揮交通系統所屬力量開展消防、清污,協助地方政府開展海上油污應急處置。

  4艘海事執法船赴現場,監控油污情況、布設圍油欄。兩艘專業救助船及大連港14艘消防拖輪和1艘消防艇在起火海域鋪設圍油欄、噴灑消防泡沫,控制海上火勢和油污染。

  同時,交通運輸部還協調河北、天津、山東海事局調集圍油欄、消油劑、吸油氈等清污設備火速支援大連。

  截至17日9時,事故附近海面仍有原油泄漏入海,遼寧海事局正在抓緊組織海上油污清除。

  另據中國海上搜救中心消息,17日2時37分,大連新港港區海面出現明火,面積約有80平方米至100平方米。為保證海上船舶安全,遼寧省海上搜救中心迅速採取措施,安排大連新港港區所有船舶撤離。同時通知在附近錨地錨泊的船舶做好疏散准備,防止火勢蔓延到錨地引發次生事故。

  原因

  外籍油輪卸油不慎釀禍

  大火持續15小時暴露管理漏洞

  據央視報道,該事故是由一艘利比裡亞籍油輪在卸油過程時,因加入添加劑時操作不當,引發爆炸。起火後,這艘油輪已安全離開。

  不過,網民認為,除這一直接原因外,管理方的諸多漏洞也是導致大火持續15個小時的原因。

  網民“洞庭孤客”說,大火初期難以撲滅的最主要原因是油泵閥門損壞無法關閉,導致原油泄漏,大火持續燃燒,但“狡兔尚有三窟,為何當初只設一個油泵閥門 ”

  還有網民反問,油泵閥門如此重要的部件,在關鍵時刻損壞,“是不是質量有問題 還是明知道閥門有問題還一直在用 ”

  網民“風雨如晦”則提醒,此次事故暴露出管理中的諸多問題,比如救援中提到的油罐密集、空間狹小等。他建議企業在追求最大利益的同時,也應時刻考慮安全問題。別出了事,才想起來沒做到更好安防。

  還有人聯想更多。網民“lawyer 齊”說,“此時此地發生此事,讓人很懷疑是否與美韓軍演有關。是否是有人故意製造事端,製造混亂 ”

  資料

  大連新港:

  中國原油出口重地

  來自官方的資料這樣介紹大連新港:

  從大連開發區向東經過海青島、西太平洋石化,便到達大連新港。大連新港位於遼東半島南端的大孤山東北麓,黃海岸邊的大窯灣西南側。這是中國目前規模最大、水位最深的現代化深水油港。這裏不僅海域寬闊,航道暢通,水深浪小,不淤不凍,而且冬暖夏涼,氣候宜人,風景秀麗,是中國少有的天然良港,是又一個旅遊勝地。

  大連新港始建於1974年,建港總投資1.4億元人民幣。1976年4月30日建成投産,7月1日對外開港,設計年通過能力1500萬噸。……與棧橋終點相接的是420米長的原碼頭,16個大型橡膠護舷,緊貼碼頭兩側,這裏可以同時停靠10萬噸級和5萬噸級的大型油輪各1艘。

  碼頭上高矗的7台自動輸油臂,將大慶原油源源輸入油輪,每年輸油能力為1500萬噸。

  油港附近有一座小山,名叫華嶺。山崗上鱗次櫛比地排列着13座金屬浮頂式大型貯油罐。防止海洋污染,岸邊還建有兩個面積達3萬平方米的大型污水處理池,每年處理油輪排放的污水200多萬噸,從而保持了海水的清靜和海洋生態平衡。現在,這裏的魚類、海參、扇貝、紫菜等依然和過去一樣鮮活。

  大連新港現在是中國原油對外出口的重要基地,每年上千萬噸的大慶原油從這裏裝船運往中國各地和世界上13個國家和地區。

  大連新港

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