北美首頁全球新聞大陸新聞台灣新聞財經娛樂移民雜誌書味圖片論壇

頭條:TU-154 「飛行棺材」照飛

http://news.sina.com   2010年04月13日 00:02   中國日報

  (華沙十一日電)波蘭總統卡臣斯基墜機身亡,震驚國際,但波蘭人對此應該不感到意外,因為他們多年來形容官員搭乘的蘇聯時代軍機為「飛行棺材」,目前調查人員也正試圖釐清這起意外的真正肇因。

  資料顯示,卡臣斯基搭乘的圖波列夫154型飛機(Tupolev)是機齡20年的俄制老飛機。這架失事客機去年12月曾進行大檢修,其後飛行時數並不多。

  儘管前波蘭總理米勒(Leszek Miller)也有搭乘俄制飛機的驚魂經驗,官員曾商議是否應更換新飛機,但礙於政府經費短缺與擔心招致批評,遲遲未有行動。

  米勒先前曾搭軍機出訪德國,結果遇到引擎起火,之後又險些在直昇機意外中喪生。

  這架圖波列夫154客機由波蘭空軍操作,去年12月總檢修時引擎已進行徹底維護,機身內部也改裝整修過。

  不過,圖波列夫154型飛機的飛航紀錄欠佳,服役以來共有66架失事。今年1月俄羅斯宣佈該款飛機除役。儘管如此,它目前仍是俄國和其他前蘇聯國家及部份東歐國家常用的客機。

  大陸嚯稱TU-154「天要我死」

  「圖波列夫一五四型」(Tupolev-154)飛機由俄羅斯的圖波列夫飛機廠生産,曾是蘇聯乃至之後俄羅斯民航系統的主幹,在其全盛時期,國營「俄羅斯航空」(Aeroflot)約一半旅客由此型客機搭載,在一九九○年巔峰達一億三千多萬人次。

  根據「航空安全網」(Aviation Safety Network)的統計,圖波列夫一五四型總共發生過六十六次墜機事故。最近一次是在去年七月,伊朗一架此型客機在該國西北部墜毀,機上一五三名乘客和十五名機組人員全部遇難。

  俄羅斯制客機TU-154,大陸稱為「圖一五四」,由於該機型客機意外頻生,民間社會以諧音嚯稱此型飛機為「天要我死」,大陸在二○○二年即已全部停航。

  根據業者說法,大陸民航業選擇放棄「圖一五四」主要原因是這型飛機的安全性與歐美同類客機「差一個檔次」。根據過往紀錄,大陸至少有兩次大型空難與「圖一五四」相關,一九九四年一次意外造成一六○人死亡,另一次發生在一九九九年,六十四人喪生。

Bookmark and Share
|
關閉
列印
轉寄
去論壇發表評論

 發表評論
昵 稱:
國家地區: