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人數達數千人 索馬利亞海盜 成高收益産業

http://news.sina.com   2010年09月03日 05:18   中國日報

  (摩加迪休二日電)索馬利亞海盜,泛指在東非索馬利亞外海的亞丁灣(紅海與阿拉伯海之間),進行打劫或擄人勒索的海盜群。

  索馬利亞海盜的活動始於上世紀90年代初,當時人數極少,範圍也僅限於索馬利亞部分沿海。進入21世紀,隨着索馬利亞無政府狀況愈演愈烈,貧困和戰亂讓越來越多的人加入了這一行當,人數從當初約百人到現在已有數千人之衆。

  夜色籠罩的索馬利亞北部亞丁灣上,不時有滿載各種貨物的萬噸巨輪通過。突然間,幾條快艇撕破夜幕沖向巨輪。轉眼,軟梯鉤住船舷,攜帶着衝鋒鎗和火箭筒的武裝分子一擁而上。這些就是橫行索馬利亞沿海的現代海盜。

  現在,流竄在索馬利亞的海盜大致可分為四大團伙:邦特蘭衛隊,他們是索馬利亞海域最早從事有組織海盜活動的團伙;國家海岸志願護衛者,規模較小,主要劫掠沿岸航行的小型船只;梅爾卡,他們以火力較強的小型漁船為主要作案工具,特點是作案方式比較靈活;勢力最大的海盜團伙叫索馬利亞水兵,其活動範圍遠至距海岸綫200海里處。

  據曾被綁架過的人說,海盜們的生活可謂是傳統和現代的結合。一方面,他們仍然沿用傳統的方式,在劫持的船只上屠宰、烘烤山羊,大吃大喝慶祝勝利,大部分時間嘴裏嚼着一種叫「卡特」的葉子。

  另一方面,海盜們使用起全球定位儀、衛星手機等高科技儀器來得心應手。他們甚至借鑒間諜機關的手法,在阿聯酋迪拜、吉布地等港口城市的海關部門安插間諜,提前鎖定獵物。

  在索馬利亞,海盜已成為一個「高收益」産業。根據貨物、船員數量和船只噸位的不同,每條俘虜的貨船至少能幫海盜換回100萬美元的贖金。對於每天生活消費不足1美元的索馬利亞人來說,簡直是個天文數位。

  隨着各國海軍不斷加強護航力度,劫船變得越來越困難。但是,與之相比,如何成功獲得贖金似乎更令海盜頭疼--一方面要應對各國海軍的追擊,另一方面還要防備同伙的小算盤。

  從2007年起,國際社會開始關注索馬利亞海盜問題,因為海盜活動猖獗,致使在地中海-紅海-亞丁灣-印度洋航道上往來的各國貨船蒙受重大損失。根據國際海事部門統計,2007年,海盜對來往貨船發起攻擊次數約50起。2008年,襲擊次數上升至111次,成功劫持船只達到42艘。2009年,襲擊次數高達214起,成功截獲47條船。

  2009年12月,索馬利亞海盜當選為時代周刊2009年年度風雲人物。

  而2010年上半年以來,海盜已經成功劫持20多艘貨船,扣押人質400馀人,創下近年來索馬利亞海盜劫持貨輪、扣留人質數量的歷史同期新高。

  如果國際社會不採取積極有效措施,結束索馬利亞內戰狀態,全面恢復那裏的經濟和秩序,那麼高回報的海盜活動還將越來越多。

  雖然派出軍艦在索馬利亞沿岸水域巡邏已經成為多國共識,但是付諸行動,困難重重,也並非長久之計。

  畢竟,單憑外國武力是不可能讓那片廣袤海域恢復平靜的。

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