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90萬德國工人爭到福利:每天只工作5.6小時還加薪

http://dailynews.sina.com/bg/   2018年02月08日 04:36   每日經濟新聞

  原標題:90萬德國工人每天工時縮至5.6個小時!寶馬、空客們哭了

  對於普通的工薪階層來说,每周心情愉悅值會在禮拜五的17:00達到高峰,因為這一刻他們將脫離工作模式進入周末假期狀態。

  然而在地球另一半的德國,早已不稀罕這種心理上的愉悅,他們追求的目標更加實際。最近,德國90萬工人就爭取到的了每天僅工作5.6個小時的福利。

  工作時間更短,收入更多

  擁有近230萬名成員的IG Metall是歐洲最大的工會,它代表了機械製造(西門子、蒂森克虜伯)、冶金、汽車(大衆、戴姆勒、保時捷)、電子産品甚至紡織企業的僱員。

  2月7日,據英國金融時報報導,在經歷六輪談判后,德國最大産業工會組織德國金屬業工會與西南金屬電氣雇主協會達成協議,雙方同意:

  4月起給工人們加薪4.3%,允許工人們每周工作時間從標準的35小時縮減至28小時,同時保留重返全職工作的權利。

▲圖片來源:視覺中國▲圖片來源:視覺中國

  報導指出,該協議為期兩年,覆蓋巴登-符騰堡州(Baden-Württemberg)金屬和電氣行業90萬名工人,戴姆勒(Daimler)和博世(Bosch)等知名德企均位於該州。

  這被稱為近年來最“苛刻”的要求。

  據環球網消息,這一輪談判前一周的工人消極怠工使汽車製造商、汽車供應商和工程公司損失了近2億歐元(約合人民幣15.56億元)。這一情況不僅影響了戴姆勒(Daimler)、寶馬(BMW)和空中客車(Airbus)等公司,而且還影響了幾十家小型供應商。

  彭博社報導稱,法蘭克福Deka銀行經濟學家Andreas Scheuerle表示:“對於工會來说,這筆交易不是太好也不算太糟,他們設法推進了超出預期的需求。”

▲圖文無關 圖片來源:視覺中國▲圖文無關 圖片來源:視覺中國

  值得一提的是,外界認為,此次增加工作的協議並不令人驚訝,但減少工作時間的訴求並不尋常。28小時工作周的訴求相當激進,比法國推行的35小時工作周制度還要短。

  高技術工人供不應求

  為何雇主協會答應下這近乎苛刻的要求?最重要的原因就是德國太缺乏技術工人。

  據澎湃新聞消息,此次勞資協議的背景是,德國在去年(2017年)的經濟增速為2011年以來最高,而失業率處於1990年以來的最低位。雇主面臨挑戰,因為創紀錄的失業率意味着某些地區已出現缺乏技術工人的情況,BBC的報導認為,德國的權力平衡已經由取決於老闆轉變為員工。

▲圖文無關 圖片來源:視覺中國▲圖文無關 圖片來源:視覺中國

  與此同時,在2003年德國勞動力市場改革和2008年席捲全球的金融危機后,德國工人的工資增長長期受到限制,過去十年平均工資增長率僅有0.81%。

  在2月7日的協議達成后,路透社認為,預計將在德國其他地區也得到應用,並影響其他行業的談判。德國第二大工會組織Verdi將在周四公佈勞工的薪資需求。Verdi和IG Metall合計占德國勞動力數量的15%。BBC認為,建築、電信和化工行業也將尋求更靈活的工作時長。

  此前,據德國世界報報導,德國聯邦職業教育與培訓研究所(BIBB)和德國就業市場與職業研究所(IAB)共同發布的一項研究顯示,至2030年德國技術人員的短缺量將達到100萬。

  時任BIBB所長Friedrich Hubert Esser表示,技術人員的短缺問題必須引起重視,並且要從鼓勵學生完成職業教育、鼓勵繼續教育和外籍專業人才移民三個方面入手。

▲圖文無關 圖片來源:視覺中國▲圖文無關 圖片來源:視覺中國

  然而早在2013年,德國就出現學徒工短缺和難留住技術移民的難題。

  據新華網消息,數據顯示,在德國,來自歐債危機重債國西班牙、希臘、葡萄牙和義大利4國的移民增長尤為迅速,2012年增幅分別達到45%、43%、43%和40%。

  但是,德國要想留住這些人才並非易事。經合組織統計數據顯示,很多移民在德國短暫逗留后再次離開。2012年,僅有二分之一的希臘移民以及三分之一的西班牙移民在德逗留時間超過一年。德國就業市場和職業研究所分析師約翰·福克斯说,這些移民更傾向於將自己視為短期勞工,“一旦家鄉經濟好轉,他們就想回去”。

  除此之外,德國技術工人短缺的原因除了年輕人不願干相對辛苦的工作外,還與越來越多的人青睞上大學有關。據世界報報導,10年前,德國高中生上大學的比例只有25%,現在已經達到30%,而且還在上升。很多年輕人認為,上大學更有前途,可以進入高技術行業。統計也顯示,大學畢業者收入比技術工人收入高出不少。圖片報評論说,德國不能讓每個高中生都去上大學,不然世界一流的德國工藝就將消失。

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