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倫敦印象:英國才是自行車王國 單車霸道自由行

http://news.sina.com   2012年07月26日 21:07   四川新聞網-成都晚報

  浩浩蕩蕩的自行車流掠過天安門廣場,清脆的自行車鈴聲悠長迴蕩……這是意大利電影大師安東尼奧尼1972年紀錄片《中國》裡的經典片段。從那時起,“自行車王國”就成為西方人眼中典型的中國形象。如今,當國人開始熱衷買私家車,以改善自己的出行條件時,交通擁堵的病症隨之而來。與此同時,自行車在老牌資本主義國家英國卻蔚然成風,昔日的工業巨無霸儼然已返璞歸真,成為新的自行車王國。

  來“硬”的   

  交通信號燈比比皆是

  單車“霸道”自由行

  早就聽說自行車在英國十分“霸道”,當親眼所見之後,才知此言不虛。倫敦的街道十分狹窄,即使是鬧市區的主街道也最多是雙向四車道。這麼窄的路很難再有空間划出專用的自行車道,因此自行車和機動車混行成為倫敦一景。時常可見戴着頭盔,一副運動范兒的自行車手在出租車、公交車流中自由穿梭,讓人不禁為這些追風酷客的安全擔心。但在觀察了幾天之後,記者發現自行車和機動車基本能“和平共處”,相安無事。在我們印象中,自行車在機動車道行駛是危險的違反交規行為。英國人是如何讓自行車和機動車和諧相處的呢?

  在英國居住了十多年的華人老陳告訴記者,倫敦交通的理念是硬件先行,以促使市民形成良好的出行習慣。和國內城市相比,倫敦交通有兩個特點,一是几乎看不到交警,二是紅綠燈超多。在繁華的KING CORSS地鐵站區域,一段不到50米的兩車道馬路,紅綠燈就多達6個,東西南北四個方向,只要有交叉口,就有紅綠燈。在這樣的環境中,不管你走路還是開車,都得有“眼色”才行。老陳告訴記者,其實英國人很古板,在他們眼中只要是綠燈開快點就是天經地義的,只要是紅燈,那就得停。這話說起來簡單,但要人人做到並不容易。在國內開車,很多人都有這樣的經驗,即使是綠燈,當看到行人闖紅燈過馬路,開車的就會馬上心虛,趕快減速。長此以往,開車的見綠燈不敢過,行人見紅燈都敢闖,原本公認的規則被徹底打破,交通就必然混亂,事故率就必然上升。而倫敦交通給我們的啟示則是,交通硬件必須先行,給出行者創造盡可能安全的交通環境,文明出行當然應該大力提倡,但不可能要求人人都有嚴守交規的高素質。

  來“軟”的

  騎單車已成時尚范兒

  公交優先深入人心

  自行車能在倫敦“橫行霸道”,和英國人對自行車的推崇有關。在大多數國人眼中,自行車只是代步工具,經濟上寬裕一點的,基本都買私家車,很少有人把自行車當出行首選。而在英國,騎自行車不僅是一種方便快捷、綠色實用的交通工具,更是一種健康陽光的生活時尚。大家都覺得騎車很酷,並不會把騎自行車和人的貧富畫等號 。連日來,記者每天游走在倫敦街頭,深切感到英國人對自行車的熱愛是骨子裡的。在大英圖書館門前的馬路,記者數了一下,短短5分鐘就有14位身着各色運動裝的騎行者疾馳而過,其中不僅有年輕小伙,還有妙齡女士和老頭老太。可以說,倫敦人早已預設自行車是這座城市最重要的交通工具,如果說公交優先已成全世界的共識,那麼非機動車優先於機動車,自行車是優先中的優先,則是英國人的共識。

  隨着奧運會的到來,倫敦的交通壓力驟然大增,也時常會有擁堵情況,但很少出現因出行者違反交規而導致的嚴重擁堵,因此英國人雖然也天天抱怨交通不暢,但基本都能坦然面對。也是,交通設施已夠完備,出行者已夠文明,當能做的都已經做到了,還苛求什麼呢?

  值得一提的是,倫敦市長約翰遜是自行車優先的重要推手,這位一頭金色亂髮的市長几乎天天騎自行車出行,他騎車的照片也時常見諸報端,儼然已成倫敦最有名的自行車愛好者。雖然也有人說約翰遜是在作秀,但絶大多數人普遍對這個“秀”抱以好感。約翰遜為緩堵做的另一件大事是在去年向美國大使館徵收奧巴馬車隊訪英時的擁堵費。“我們要對高峰時期出現在擁堵區的車輛徵收擁堵費,奧巴馬的車隊也不例外。” 約翰遜這番讓國人聽起來有點“二”的話卻贏得了所有倫敦市民的讚揚。

  本報倫敦專電 特約記者 孫衛

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