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交通部退回竹竹苗捷運 翻案難度高

http://news.sina.com   2010年01月18日 16:10   中廣新聞網

串連新竹縣市和苗栗三個縣市的竹竹苗輕軌捷運系統計畫,被交通部退件,對此苗栗縣長(劉政鴻)認為大衆運輸是趨勢,將再與新竹縣市首長和規畫單位檢討,並重新爭取。至於新竹縣市由雩都是新任首長,對整個捷運系統的狀況並不是十分了解,不過新竹市長(許明財)認為,新竹市目前最迫切的是將鐵路地下化,讓竹市前後站都能獲得平衡發展。(彭清仁報導)

  串連新竹縣竹北、竹東、新竹市,以及苗栗縣竹南的竹竹苗輕軌捷運系統,交通部以自償率不足而退回計畫,交通部也強調,如果運輸量未達一定數量,也就是載客量和預測量差距太大時,就會出現高雄捷運鉅額虧損的情形。

  而這項工程費數百億元的竹竹苗輕軌捷運計畫,是為了串連竹竹苗大生活圈而推動,當時三位縣市長當中,除了苗栗縣長劉政鴻仍在任之外,新竹縣市首長都已換人,對整個規畫案未必太清楚,而且新竹縣市目前重大建設中,比輕軌捷運迫切的建設也不少。苗栗縣長劉政鴻表示,將再與新竹縣市首長和規畫單位研究,重新提出爭取。至於新竹市長許明財,對輕軌捷運未過關,並未發表意見,但許明財認為新竹市目前最重要的,反而是市區的鐵路地下化,而且已爭取到一千萬元的經費,未來火車站後站新都心在鐵路地下化之後,將能平衡長久以來商業區都集中在前站的問題。至於新竹縣目前的重點發展區域,則是在竹北六家高鐵站區,交通部退回竹竹苗捷運系統,要敗部復活,目前看來難度相當高。

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