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華航機長開飛機睡着 副機長拍視頻曝光也被處分

http://dailynews.sina.com   2019年02月23日 05:28   僑報

【僑報網綜合訊】一則“華航747總機師駕駛座低頭睡覺”的視頻近日曝光,引起廣泛關注。

上海看看新聞報道,視頻中,機長翁某身穿制服、頭戴耳機,坐在機艙駕駛座上低着頭緊閉雙目,“開飛機開到睡着”,罔顧高空飛安。在事件曝光後,該名飛行員已經自請處分認錯,也遭華航記申誡懲處。

 

 

相關視頻截圖

對此,華航迴應稱,公司已依照規定懲處,但同座的副機長未善盡提醒責任,反而還拍照留存爆料,行爲相當不當,華航基於重視飛安原則,違反規定者將從嚴處分。

據透露,華航波音747隊總機師翁某任職近20年,是該機隊最高的主管,專門飛東京、沖繩、首爾和香港,還擔任教官 ,也負責模擬機考試。

有知情飛行員表示,翁姓總機師領導風格一直不被認可,曾濫用職權,不替基層組員發聲維護應有福利之外,還只把好處往自己身上攬。比如747機隊基層飛行員跟翁某反映不合理班表問題,經常得不到積極解決的答覆,但翁某自己的班表卻都是一些很好的時間。

該段視頻曝光後,網友們的第一反應就是“這個飛行員太不靠譜了!”,但也有網民表示“自動駕駛系統打開後是可以睡覺的。”

據上觀新聞報道,雖說現在的民航客機在起飛後不久便可接通自動駕駛,飛行員的主要任務已經由操縱“兩杆一舵”(駕駛杆、油門杆、方向舵腳蹬)轉變爲了管理飛行狀態和監控飛機系統工作。但是飛機的自動駕駛並非“無人駕駛”,且不說飛行中遇到特殊情況需要飛行員及時進行處置,就是正常的巡航轉入下降之類的操作,也是需要飛行員人工完成的。

平心而論,現代客機已實現高度的自動化,在漫長而又無聊的巡航過程中,飛行員會犯困也是人之常情。在國際民航組織的指導意見中,也認可遠程航線的飛行員在巡航階段輪流休息,以保證有充足的精力在飛行的末段應付進近着陸的壓力。

不過,目前臺灣地區的民航法規,還不允許飛行員在上機時睡覺,尤其是在短途航班的飛行中睡覺。一些國家和地區的法規允許駕駛艙內的上座飛行員在巡航階段輪流休息,但前提是與操縱飛行員有明確的交接。(完)

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