北美首頁  |  新聞  |  時尚  |  大陸  |  臺灣  |  美國  |  娛樂  |  體育  |  財經  |  圖片  |  移民  |  微博  |  健康

漁船相撞未遵守右轉避碰 責任大者判賠672萬

http://dailynews.sina.com   2019年09月09日 00:22   中央社即時

(中央社記者王朝鈺基隆市9日電)2艘漁船「立發1號」與「新凌波16號」106年間在八斗子漁港相撞,「立」船船主提告求償,法院認定可請求841萬元,因「立」船也有20%責任,判決「新」船賠償672萬餘元。

「立發1號」嚴姓船主主張,「立發1號」於民國106年8月23日由基隆市八斗子漁港開航前往臺灣北部海域捕魚,於同年月28日夜間滿載返航時,與被告簡姓男子所有的「新凌波16號」碰撞,造成「立發1號」結構、設備嚴重受損,漁獲也隨同船舶翻覆而全部滅失。

嚴男認爲,「新凌波16號」簡姓船員操作監督不當,2船對向行駛、迎艏正遇時,未遵守國際海上避碰規則,採取右轉避碰措施,反而將船舵轉左致使「新凌波16號」船艏正撞「立發1號」左舷,請求船體修繕費、漁獲損失、船舶吊岸上架及置架費用、停業損失等共計新臺幣1380萬3000元。

被告簡姓船主和船員簡男抗辯,依資料及2船航向速度表顯示,「立發1號」曾數度左向航行,且幅度大於「新凌波16號」甚多,「立發1號」嚴重違反避碰義務,顯有過失,並應負大部分責任。

基隆地院審理後,認定嚴男可請求共賠償841萬餘元,且「新凌波16號」在2船碰撞前3度朝左轉向,並未持續向右轉向,即使朝右轉向最大避讓角度僅1.2度,未採取大幅度右轉避讓措施。

判決書指出,「立發1號」在碰撞前9分鐘才右轉,且未持續向右轉向,也有顯著過失,但2船在碰撞前「立發1號」右轉幅度較大,因此應負20%過失責任,「新凌波16號」則需負擔80%過失責任,判簡姓船主和船員簡男應賠672萬餘元,全案可上訴。(編輯:李錫璋)1080909

Bookmark and Share
|
關閉