北美首頁  |  新聞  |  時尚  |  大陸  |  臺灣  |  美國  |  娛樂  |  體育  |  財經  |  圖片  |  移民  |  微博  |  健康

長榮第8架787交機 夢幻客機航線將增溫哥華

http://dailynews.sina.com   2019年10月07日 16:03   中央社即時

(中央社記者汪淑芬查爾斯頓7日電)長榮航空第8架787客機,今天在波音南卡羅萊納工廠交機,9日起及明年第一季,長榮航空使用這款被喻爲夢幻客機的航線,將增列澳州布里斯本與加拿大溫哥華。

長榮航空計劃陸續引進24架波音787客機,其中4架787-9已全部引進,20架787-10中的第4架編號B-17805、也是長榮787機隊中的第8架今天交付,其餘16架預計至2022年交付完畢。

長榮航空總經理孫嘉明與波音亞太區民用航空市場銷售副總裁Christy Reese(克莉絲提.芮斯)及美國奇異航空GEnx總經理 Mahendra Nair(默漢卓.奈爾)共同主持交機剪綵,新機預計臺灣時間8日下午飛抵桃園國際機場。

孫嘉明說,長榮的787客機已投入東京、大阪、香港、維也納航線,10月9日起,787的服務網將延伸到澳洲的布里斯本,預計明年首季,溫哥華也將使用787飛航。

孫嘉明表示,展望航空業的發展趨勢,節油效益與客艙舒適是客機競爭力的關鍵要素。787夢幻客機是目前最先進的中長程廣體客機,大量採用輕量化的碳纖維等複合材質,涵蓋機身、機翼、發動機風扇葉片等,使用比例超過總重量的50%,大幅降低機身重量,同時較傳統鋁合金機身不易產生金屬疲勞與腐蝕,降低維修成本。

孫嘉明說,787客機採用LED照明取代螢光燈管,約可減少一半的耗電量,加上配置奇異公司最新型的GEnx引擎,相較於前一代廣體客機,可減少20%的燃油消耗與溫室氣體排放,高效的節能效率與航程能力有助提升長榮航空的營運績效。

另外,787夢幻客機導入最新型空氣過濾系統,可提高機艙內的空氣清淨度。大量運用複合材質,使機身具有更高的氣密性,相較於傳統客機,能夠將客艙溼度提高3至4倍,也可將艙壓由8000英呎降低至6000英呎,有助於提高旅客血液含氧量,減輕暈機等不適。新設計的發動機整流罩可大幅降低噪音,讓旅客感受更舒適的座艙環境。

波音787-10的機身長68.3公尺,長榮航空規劃配置34座皇璽桂冠艙與308座經濟艙,較787-9客機8座皇璽桂冠艙及30個經濟艙座位,多乘載38名旅客。

787-10的機腹載貨運能也高於787-9。長榮航空以目前787執飛的臺北-日本航線爲例,787-10在客滿的情形下,可較787-9多載運約1至2公噸的鰻魚、龍蝦、水蜜桃等高檔食材或半導體等高科技電子產品,並在旅遊淡季時,較大的機腹貨艙可增加航空貨物的運能。

長榮航空787客機,是由BMW集團旗下Designworks團隊設計皇璽桂冠艙,經濟艙座椅由波音公司長期配合的Teague團隊設計,再委請德國著名的賽車座椅廠商RECARO精心打造,展現長榮航空致力於五星級飛航服務的品牌形象。(編輯:陳清芳)1081008

Bookmark and Share
|
關閉