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波音對737 Max進行500次試飛測試 希望恢復市場信任

http://dailynews.sina.com   2019年08月05日 20:52   僑報

【僑報網訊】據CNBC報道,飛機制造商波音公司首席執行官Dennis Muilenburg於當地時間週一表示,在對737 MAX機型進行軟件升級後,波音已經進行了大約500次測試飛行,希望能重新獲得大衆對這款機型的信心。

Dennis Muilenburg在芝加哥舉行的全球商務旅行協會會議上接受採訪時表示,“我們知道過去幾個月損害了大衆對我們的信心,我們正在努力重新贏得信任。”他表示,目前公司正在專注於更新軟件,確保737 MAX安全。

Dennis Muilenburg表示,他親自駕駛過兩架試飛航班,並且波音的員工也非常願意這麼做。

Dennis Muilenburg重申,波音計劃於今年9月向聯邦航空管理局提交737 MAX軟件更新認證包,並預計737 MAX將在今年四季度重新恢復服務。

上海澎湃新聞報道,從2018年10月到今年3月,波音737 MAX系列飛機在5個月內發生印尼獅航和埃塞俄比亞航空兩次墜機事故,共導致346人死亡。兩起空難均與飛機上的自動防失速軟件被錯誤激活有關。該機型隨後在全球範圍內遭到停飛。

截至當日收盤,波音股價下挫2.5%至331.06美元/股。

北京時間7月24日晚間,波音公司發佈了2019年二季度財報。今年第二季度,波音營收157.51億美元,同比下降35%;淨虧損爲29.42億美元,去年同期則取得淨收益21.96億美元,同比下降233.97%。

波音方面稱,上述數據反映了此前波音宣佈的因737 MAX停飛所帶來的額外費用,這筆費用爲每股8.74美元,導致其第二季度收入減少56億美元。

此前波音發佈聲明稱,今年第二季度由於737 MAX停飛而將導致新增稅後費用49億美元,費用涉及因停飛和交付延遲而向客戶支付的預估潛在折扣和其他優惠,以及持續降低737 MAX生產率的影響。

 

3月17日,上海航空公司的9架波音737MAX機型飛機停在虹橋國際機場停機坪上。(圖片來源:中新社)

早先報道:交付量銳減 八年內首次落後空客

由於波音最暢銷的MAX噴氣式飛機的停產,波音公司在今年上半年交付量下降37%,有可能失去世界最大飛機制造商的稱號。

路透社報道,波音的交付量落後於空客,該公司9日表示同期交付了389架飛機,同比增長28%。據消息人士稱,路透社5日報道了空客交付數據。

這些數字表明,波音公司的全年交付量可能會在八年內首次落後於其歐洲競爭對手。波音前六個月的淨訂單處於負值區域,淨訂單總數減去119個,落後於空客在1月至6月期間贏得88個淨訂單。

上個月,MAX噴氣式飛機發現的新問題,導致了飛機投入使用至少到延遲到9月底,擾亂了航空公司運營商的時間表,並可能增加了波音公司的成本。

爲了應對停產後的影響,波音公司已將MAX噴氣機的生產速度從之前的52架降至每月42架,導致這家飛機制造商在第一季度支付了額外10億美元的費用。

埃塞俄比亞航空公司的一次空難事故導致全部157名乘客喪生,因此MAX飛機的交付於3月份停止。此後,波音公司尚未報告MAX飛機的任何新訂單。

據悉,墜機事件發生後,波音公司已將其MAX機型交貨量凍結數月,現在希望能在9月份向監管機構提交一份修復方案,供其審查。這一時間表將使飛機在今年年底前重返天空。(完)

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