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国产港铁列车后天抵港

http://news.sina.com   2011年04月25日 14:31   明报

  港铁2008年斥资11亿元,向内地公司订购10列共80卡列车,首列车已于去年底完成,上周六付运,预料本周四抵港。新列车外貌与现有列车相似。(资料图片)

  【明报专讯】港铁斥资11亿元,向内地订购的10列共80卡车,首列8卡车将于本周四运抵本港。港铁表示,该组列车抵港后需接受测试,预计到年底才可投入服务。

  内地新华网报道,由中国北车集团长春轨道客车股份有限公司自主研制的1列共8卡地铁列车,已于上周六从辽宁营口港起运,预计本周四抵港。该批列车亦是内地企业首度出口香港的地铁列车。

  年内投入服务 可驶40年

  制造商去年底曾表示,该公司为港铁制造的列车,将于2014年通车的西港岛线行驶。但港铁发言人昨表示,本周抵港的列车,将于今年底前投入服务,但无进一步透露行驶的路线。

  制造商指出,该批地铁列车是不锈钢轻量化列车,采用「6动2拖」共8辆编组结构,最高运营时速80公里,强调该批列车的车体强度、噪音控制、防火性能等,均达到世界级水平,可使用40年。新列车车厢将采用22吋彩色液晶体显示屏,取代现有的电子二极管显示器,为乘客提供车务资料、新闻资讯等。

  防火噪音控制世界级

  港铁于2008年斥资11亿元,首次向内地订购10列新车,平均每卡1360万元,预计今年至明年间全部付运到港,以加强服务及应付未来西港岛线、观塘线、荃湾线及将军澳线客量增长。港铁目前沿用的列车主要购自韩国和英国,2002年港铁前身地铁斥资9亿元向南韩公司Rotem购入13列共104卡列车,平均每卡860万元,换言之,该批向内地购买的新车较韩制列车贵59%,约500万元。

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