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美国汽车业重整白宫青年才俊扮关键角色

http://news.sina.com   2009年06月01日 05:52   中央社即时

  (中央社台北1日电)他31岁,首次进入政府任职,但在解散汽车业巨人通用汽车公司,并重写美国资本主义游戏规则的过程中,他扮演关键性的幕后角色。

  「纽约时报」今天报导,这位年轻人狄斯(BrianDeese)耶鲁法学院没唸完,就加入欧巴马政府,而他在参与重整美国汽车工业的艰钜任务之前,没见过汽车装配厂长什么样。

  但去年11月总统选举一结束,狄斯就开始面对美国汽车工业危机。他的身份是总统经济政策特別助理。

  狄斯说:「从去年11月4日到今年2月中,有一段时间,我是汽车业专案小组唯一全职的成员。有点可怕。」

  但此刻,根据他的同事说,狄斯已经成为对这个议题发言最有份量的人士之一。如何重整汽车工业,可能成为欧巴马政府在干预经济方面规模最大的实验。

  报导说,有关汽车工业的决策,由欧巴马政府更高层的官员负责,但决定前有哪些选项,往往是由狄斯拟定。

  报导引述曾经参与讨论的人士说,一个月前,欧巴马政府内部对于是否支持飞雅特(Fiat)收购克莱斯勒(Chrysler)资产有不同意见,而强烈反对让克莱斯勒进行破产清算的是狄斯。

  报导说,狄斯不是唯一支持飞雅特收购案的官员,但他提出一份长篇的备忘录,指出让克莱斯勒破产清算将会使政府医疗补助的成本、失业保险和地方政府破产的问题加重,辩论便就此停止。

  狄斯的父亲是波士顿学院(Boston College)的政治学教授,母亲是再生能源专家,大学唸的是佛蒙特州的密德伯里大学(Middlebury College),后来到华府加入全球发展中心(Center for Global Development)。这个智库的创办人勃佐(Nancy Birdsall)是国际援助议题的权威。

  有一段时间,他成为史柏林(Gene Sperling)的助理。史柏林17年前也曾是柯林顿总统手下的经济政策奇才。

  狄斯后来到耶鲁攻读法律,但他的朋友不断写信劝他加入欧巴马或希拉蕊.柯林顿的竞选阵营,他选择挺希拉蕊,很快就成为希拉蕊竞选期间的主要经济政策幕僚。选举之夜,希拉蕊落选,一名在欧巴马阵营工作的友人发来简讯,他便转而投效欧巴马团队。980601

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