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卢秀燕推公车上限10元 市府:恐排挤偏远路线

http://dailynews.sina.com   2018年11月08日 20:39   中央社即时

(中央社记者苏木春台中9日电)国民党台中市长候选人卢秀燕今天发表「交通政见懒人包」广告,推出公车维持10公里免费、车资上限新台币10元;中市府表示,卢的政策恐排挤偏远路线,其他交通政见已执行。

台中市政府交通局长王义川回应,今天立委卢秀燕记者会所提的交通政策,要不是抄袭,就是冷漠,卢秀燕与台中市前交通局长林良泰说要维持10公里免费,但四年前林良泰却公开谴责10公里免费是「黑心油政策」,现在竟然为了选举又改口说支持,欠台中人一个道歉。

中国国民党籍台中市长候选人卢秀燕,今天上午先到北区元保宫参拜后,宣布竞选起跑,接著搭上竞选车辆在市区游街向民众拜票,车队绕行市区后前往竞选总部,卢秀燕并在总部与台中市政府前交通局长林良泰、前建设局长吴世玮召开记者会,发表「交通政见懒人包」广告。

卢秀燕致词时表示,经内部民调市民最关注的议题,除空污、经济,交通也非常重要,有七成市民对现在交通不满,因此推出「双十计划」政见,公车10公里免费会继续维持,解决短程问题,另一方面公车超过10公里,车资上限10元,照顾长程偏乡民众。

卢秀燕并推出「交通任意门」政策,包括公车、捷运、iBike与计程车等载具可以穿梭自如,透过大数据的方式,未来将发展手机软体(APP),可以搜寻前往各地转乘的各种载具;增辟道路政策,包括东丰快速道路复工完工、台74线快速道路衔接国道1号与新增匝道计划,及市政路从环中路打通到工业一路。

王义川指出,立委卢秀燕的交通政策就是冲公车运量,并回到以人次补贴业者的做法,但这样的结果,将让公车业者因只有补贴运量,不补贴里程,就不再行驶偏远路线,过去四年来,市府为拉近城乡差距,努力建置海线、山城等偏远公车路线,让学生就学、老人就医、买菜的公车路线更完备。

他说,交通政策必须注意城乡均衡,卢阵营的政策冷漠,只追求运量数字,不顾学生老人的公车需求,让人无法认同,卢秀燕的「交通任意门」说法,就是市长林佳龙上任后已推动四年的「MR. B&B」(捷运、铁道、公车、公共自行车)政策,现在市府都在做了却还不知道,实在令人遗憾。(编辑:李亨山)1071109

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