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首次试射 美空军高超音速飞弹亮相

http://dailynews.sina.com   2019年06月26日 05:21   中国日报

 

AGM-183A飞弹



(综合报导)先前报导,美国空军在6月12日完成高超音速飞弹AGM-183A空射快速反应武器(ARRW)的首次试射,可惜当时并没有公布测试照片。6月17日,爱德华空军基地(Edwards AFB )官方推特发布解密图片,显示挂在波音B-52同温层堡垒轰炸机( Stratofortress)下的飞弹原型,有点意外的是,它的外型与传统飞弹差不多。
中国大陆「空天防务观察」分析,爱德华基地所公布的这些高清图片相当重要,真实展现了AGM-183A的若干细节,首先该型飞弹使用了更为成熟的、类似近程弹道飞弹的锥柱体,也就是其技术路线更接近于俄罗斯「匕首」高超声速导弹采用的基于近程弹道导弹改进的技术路线。
从图片上可以清晰看出,AGM-183A整体布局,头部是圆锥体,而中段则是圆柱体,尾部呈略微扩张形状,属于典型的火箭的特征,也就说它与一般的非进气式飞弹相似。另外它没有显著的分段节设计,很可能与俄罗斯「匕首」一样,是单节火箭且头体不分离。
当然,会有一种看法认为,外观的飞弹头部是可抛式整流罩,真正的扁平的楔形布局滑翔弹头,在整流罩内,但是「空天防务观察」认为可能性不大,一言以蔽之,尺寸不够大,不足以内藏楔形布局滑翔弹头。
文章指出,AGM-183A的飞弹大小,可以利用B-52轰炸机来估算,根据波音公司的官方资料,B-5全长48.5公尺,从图片测算,AGM-183A飞弹大约6.5公尺,主体弹径约0.77公尺,头锥段长约1.7公尺。因此若采用整流罩设设计,内部安装滑翔弹头的空间很有限,而且扣除必需的热防护、控制、电源等子系统,就难有效安装高性能的爆炸段、雷达导引头等作战所需的载荷。
再与俄罗斯「匕首」高超音速飞弹做比较,匕首是由9K720伊斯坎德尔飞弹改装而来,可沿用9K720的数据,它全长7.7公尺,弹径约1公尺,头锥部分长3.4公尺,重3.8吨。因此判断,AGM-183A弹重应在2吨左右。
另外,从图片中可看到,AGM-183A尾翼采用了折叠弹翼设计,可能为适应内部弹舱的设计,但它的长度明显超出了F-22和F-35的弹舱长度,因此只可能安装在B-2轰炸机,或是和未来的B-21轰炸机内部。
在此之前,美国空军与DARPA在各种文件中都提到,ARRW项目与「战术推进滑翔体」(Tactical Boost Glide,TBG )项目技术同源,如今答案揭晓,TBG还没有达到可使用的水准,因此美国空军为了追求进度,而牺牲了飞弹性能,采用最熟悉最传统的锥柱体飞弹设计。
美国军方高层近年来多次提出警告,声称中国大陆与俄罗斯在高超音速武器的进展迅猛,呼吁美国必须加速发展自己的高超音速武器以应对中俄威胁。2018年3月,俄罗斯总统普丁亲自公布「匕首」高超音速飞弹系统已进入服役,由MiG-31战机搭载,射程可在2000公里以上。
这使得美国空军决定先研发出与对手相等种类的武器,虽然在2018年2月的文件仍声称,ARRW项是采用TBG的技术,但是TBG的成熟仍遥遥无期,因此临时抽换计划方向,改成最为保守和成熟的技术路线。然而从目前研判的方案和尺寸上看,AGM-183A的滑翔机动能力将大幅弱于预期,射程也明显小于匕首的2000公里,这也从侧面反映出,美军高层对于尽快取得高超音速武器的急迫感和决心。


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