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83天自驾美国50州,比蹲在家里三个月还便宜 | 终极公路旅行最终章

http://news.sina.com   2017年11月08日 09:06   北美新浪微博

  “这许多事情,发生的时候不觉得有什么,是在几年之后,心里才渐渐浮现出某种对过去的自己的难以置信:哇,原来我还干过这么牛逼的事。”

  两年前的今天,我们在午夜驶上斯坦福的棕榈大道,结束了走遍美国50州的终极公路旅行。

  两年后的今天,我们来分享终极公路旅行系列的最后一篇文章。是总结,也是终于填上这个拖了两年的天坑。

  2015年8月17日,我们从旧金山出发。先是分别飞去夏威夷和阿拉斯加,然后开上自己的小车,逆时针环美一周,一次性走遍了美国50州。一路上,我们追着北美的秋色,花去了整整83天,最终在11月7日返回起点。

  从预告篇开始(终极公路旅行 | 如何一次走遍美国50州),我们在两年时间里陆续写了18篇文章。16000英里的旅途点滴,沿路无数故事和风景,都在将近九万字和六百多张照片里。总有小伙伴来调侃:简直可以出本书了。

  书总要有个结尾。这篇总结,就是我们为终极公路旅行系列画上的句号,顺便也回答来自大家的各种疑问。

  (尤其是最被人关心的预算。请再去读一遍题目,并等我们在后文细细算来^__^)

  

  美国本土。

  

  夏威夷。

  

  阿拉斯加。

  缘起:终极公路旅行的诞生

  为什么要有这次旅行?

  红叶。

  就这么简单。

  作为风光狗,我们惦记美东的红叶季已经好多年。然而住在加州,意味着所有红叶区都远在自驾半径之外,意味着不能说走就走。假要提前请,机票要提前买,一切计划都要提前做好,更别说机票和租车的开销。

  然而秋色却未必按计划降临。每年气候不同,叶子变色的时间能有前后两周的误差。再完美的计划轻易就会落空,要么树叶尚绿,要么只剩枯枝。就算叶子红了,万一赶上一个凄风冷雨的周末,还是白跑一趟。

  我们一直在心动,一直怕扑空,终于在2015年下定决心:请长假,开车去,一网打尽美国的秋色。

  最初的计划,是反走我们2012年33天横穿北美的路线。从加州北上西雅图,沿北方边境一路杀到北密歇根,然后东进新英格兰,南下蓝岭,一次走遍三大红叶区。

  两个海外州的行程,则相对有些凑巧。阿拉斯加是因为有航司礼券即将过期,九月初又是高纬度苔原的秋天,刚好在本土的红叶季开始之前。夏威夷则是真正说走就走的旅行,全因为Lyra查到了意料之外的便宜机票,便脑子一热加了这么一段。

  我们的计算完美无缺。八月底没有季节性的夏威夷,九月初在阿拉斯加遇见北美洲最早的秋,月中回到本土,经过冰川国家公园和南北达科他,月末到达最关键的秋色圣地北密歇根,十月上旬游玩新英格兰,中下旬在蓝岭结束追秋之行,最后沿南线返回加州。依照往年的经验,刚好在每个赏秋地都能赶上红叶最盛的时刻。

  然而人算不如天算。等我们从阿拉斯加返回西雅图,却听说北密的气温居高不下,枫叶季将要比往年迟到两周左右。意料之外的坏消息打乱了之前的计划,不过倒再次证明了自驾的优越性。方向盘在手中,油门在脚下,整个美国任我们纵横。

  忽然多出来的半个月时间,给我们出了个不大不小的难题。那就边走边想吧。Eric开着车,Lyra划拉着手机上的地图,还没离开华盛顿州,我们就有了主意:既然刚去了夏威夷和阿拉斯加,为何不趁时间宽裕,自驾一笔画本土48州,搞个走遍美国的大新闻?

  行程一下子丰满起来。我们查了查科罗拉多的黄叶近况,果断放弃了冰川国家公园,南下黄石大提顿,在最好的时间抵达了落基山脉(这里的秋色也成了此程最大的惊喜)。一路且行且计划,靠着无穷大的脑洞与不怕苦的司机,竟然真的完成了一次走遍美国50州的成就。

  这83天里,我们停留最久的是阿拉斯加州,15天(本土则是科罗拉多8天),最短的是西弗吉尼亚,不到4英里。靠着精密的计划,50个州要么正好路过,要么有明确的目的地,没有一个是绕路为刷而刷。每经过一个州,我们都会在当地寻觅一张有特色的明信片,连同一张自印的远夏明信片,在这个州的邮局寄给自己。50州+首都华盛顿特区,102张明信片,竟然全数被不靠谱的美国邮政寄达,成为了这次旅程最好的纪念品,和最忠实的见证(终极公路旅行 | 最好的旅行纪念,是102张走遍美国的明信片)。

  

  夏威夷日出。

  

  北美最高峰日落。

  

  黄石公园,野牛走过大棱镜泉。

  

  科罗拉多,意外收获。

  

  北密歇根,秋水。

  

  新英格兰,农场落叶。

  

  阿巴拉契亚,秋色山谷。

  

  走遍美国的102张明信片。

  账单:自驾的开销,真的比家里蹲还便宜

  自从我们开更终极公路旅行系列,读者最关心的问题(没有之一)就是预算。

  其实,我们出行从来不做预算(但也从来没破产过——下文很快就会解释了)。不过旅程中,我们会认真记录每笔花销。因此,这里有一份非常详尽的账单可以分享,83天究竟花掉了多少钱,都花在了哪里。

  以下是两个人的费用,机票等请自行除以二。

  83天的旅程下来,总支出$9864.26,平均每天不到$120。其中夏威夷的11天最贵,一共$2593.87(含机票)。阿拉斯加也不便宜,15天花了$1794.67(不含机票)。在美国本土自驾的57天,开销是$5475.72。

  

  全部开销分成了七类。

  具体的费用我们分成七类:机票、车、汽油、住宿、餐饮、游玩、杂项。吃住行中,行果然占了大头,机票、车与汽油加起来,刚好超过总支出的一半。

  其中机票项目($1044)最简单,只有加州到夏威夷往返及岛间航班(阿拉斯加的机票来自朋友马上过期的航司礼券)。

  车($2230.78)包括在夏威夷11天的租车费用$364.89,在阿拉斯加与两位旅伴分摊的15天$585.89,以及自家小车的折旧(对,连这个成本我们都计算了)。按我们后来卖车的价格估算(买卖价差除以总里程),每英里折旧大约8美分,我们在本土自驾的16000英里,相当于花掉了$1280。

  加油一共花去$1680.31,其中美国本土$1313.38。Eric开车简直不能更省油,我们的道奇Caliber在他脚下能跑到27MPG,相当于百公里7.8升(此处是Eric的广告,不是给Caliber写软文哟——这辆车已经停产五年了)。我们找到的油站相对比较便宜,平均下来计算美国本土的油价,每加仑大概在$2.2,等于3.84人民币一升。

  在住宿上($2191.10),我们省下了最多的钱。83天的旅程中,我们30天睡在车里,7天扎帐篷露营,10天借宿朋友家,在红眼航班上过了一夜,还有两个晚上没有睡觉,酒店只住了33晚。全程最贵的住宿在阿拉斯加Wrangell-St. Elias国家公园深处,小镇仅有一家旅馆,$279一晚,洗手间和浴室还是公用。幸好后两天房费打了季末折扣,而且这笔钱是和旅伴平摊。最便宜的酒店在内华达州的Laughlin,含税$17。

  平均下来,酒店最贵的地方还是夏威夷,我们只住了4晚,就花掉了$435.78。与之相比,我们在本土住的24天酒店平均只要$50出头。当时我们还没开始玩酒店积分,便宜的价格几乎全靠Lyra在Priceline上Bid。在美国中西部,很多酒店入住率低,虽然门市价很高,但其实能用Bid榨出很多卖家剩余。比如在弗吉尼亚的Roanoke,一晚喜来登只花了我们$62,其它快捷酒店就更便宜了。

  我们的吃($2053.49)比起住还是奢侈多了(在本土的伙食费甚至超过了住宿)。虽然两个人平均每天不到$25,但这是在一路见朋友蹭饭的基础上,而且方差极大。

  开车赶路的日子里,只要酒店有自助早餐,那肯定尽量吃饱,直接免掉午饭。晚餐随便找家金拱门,打包几个Dollar Menu的汉堡(从没买过套餐),或者进超市买点沙拉三明治,一天都吃不到两位数。在连金拱门都没有的山里,那就更省钱了,我们随身携带炉头气罐,煎个火腿煮盒泡面也算一顿饭。

  不过一旦进了城,吃喝开销立马飞涨。阿拉斯加的帝王蟹、 新英格兰的龙虾、纽约的居酒屋、深南方的BBQ、洛杉矶的烤肉和寿司,哪里的美食都没有错过,一天轻松吃掉三位数。在城里吃到肚圆,再进山过几天清苦日子,一路上我们和我们的胃相处得可以说很愉快了。

  在美国玩,最省钱的就是门票。多数的好风景都属于国家公园,$80一张年票随便进。年票我们长期持有,因此在这里不计入开销。这83天的行程里,我们以拍照为主,碰巧没有安排太多游玩项目。可爱岛的Sunset Cruise、阿拉斯加(只有Eric去了的)Glacier Hike、猛犸洞国家公园的Wild Cave Tour、五大湖两个National Lakeshore的游船……再有泡个温泉坐个缆车之类的,差不多就是这一项的全部花费了,总计$625.24。

  最后就是各种零散开销,以寄给自己的明信片邮资为主。另外,几天睡车的中途要找地方洗澡,两周要洗一次衣服,车爆胎了要补胎,还有零零散散的过路过桥渡轮,算下来一共$139.34。

  

  总开销。

  

  日均开销。

  帐算完啦~贵不贵?抛开两个海外州的开销,在美国本土自驾一圈57天,$5475.72的数目平均到每天不足$100。即使算上夏威夷和阿拉斯加,用总花费对比硅谷的生活成本,我们竟然还是省了点钱的!

  旅途的前后我们都住在斯坦福旁边的Palo Alto。诞生了两个连名字都不能提的IT巨头的宇宙中心,房租可不是开玩笑的。一室公寓每月房租3000美元,相当于早晨一睁眼,100刀就离开了钱包。平时的吃喝我们并不记账,只能大致估计。我们周末在家做饭,工作日中午买份简餐,晚上看心情下馆子、做饭或吃速冻食品,平均每天按两人$30计算。衣、行、平日社交娱乐暂且不提,光83天的吃住基础开销就要$10790。

  在路上的三个月里,我们退掉公寓,扔掉了一半家当,把剩余的衣物家具搬进1.5平米的储藏间,每月只要付$100多租金。

  就这样,我们省下的生活费不仅付清了旅费,还略有结余。

  

  明细账单。

  旅行经济学:我们并不存在的预算

  上文说到,我们总会被问及旅行的预算——然而答案是:没有预算。

  在我们眼里,一笔钱该不该花只取决于它是否必要。如果花钱能看到更好的风景,那它就是必要的。比如各种湖上海上的游船,去看雪山冰川棕熊的小飞机,或者潜水、滑翔伞、热气球等等项目,几百美元一个人的票价,我们从来不犹豫。哪怕明天要吃土,今天也会先玩(拍)为敬。

  但与此同时,住宿就是非必要开销的大头。酒店不用豪华,有床有浴室,能一觉睡到自然醒,就已经非常完美。即使银行账户上有五位数的存款,我们也不会多花10美元住一家更好的酒店。事实上更多时候,我们对住宿的需求仅仅是躺平,或许再加上抽水马桶。如果能够一分钱不花,我们根本想不起来自己有张刷不爆的信用卡。于是,睡车成为了旅途中最珍贵的技能。

  Caliber很小,83天的行李又着实不少。平时出门,我们把两厢车的后座放下,铺上睡垫和睡袋,就可以美美地躺平(虽然Eric的腿不能完全伸直)。但这次,各种装备塞满了后备箱,有些甚至要放在后座,我们只好退而求其次,睡在放倒的前座了。

  旅途进展到三分之一,我们终于开发出效率最高的睡车方法。电脑包、相机包等等一切进不去后备箱的杂物,一律放在副驾驶座上,清空后排。开车的时候,Lyra坐在后面,困了就可以倒下睡觉。晚上呢,只需要半分钟时间,Lyra头朝副驾方向躺下,Eric放倒司机座椅,两个人就可以进入睡眠状态。

  起初的几天肯定有点别扭,但很快身体就适应了这种方式。怕憋死?给车窗开条缝。上厕所?找24小时营业的连锁超市。睡哪里?很多高速的休息区都可以停车,而且很多沃尔玛都欢迎赶路的人,甚至房车,在停车场过夜。是否安全?远离城市的地方都比较安全。我们睡了一路下来,没碰到一次险情,连半夜被警察敲窗都没有过。如何洗澡?很多营地和一些洗衣房都提供投币淋浴,我们也会尽量把住店分散在几天睡车之间。最长的一次连睡9天车,中间去营地洗澡,再顺便泡个温泉,价格都不贵。

  Lyra:催更睡车攻略的读者,已经不止一两个了。如果你有什么关于睡车的问题,也欢迎留言提问,我们会在未来的文章里一一解答。(别问我什么时候发文章……这个必须不能承诺,立Flag必死的道理我们已经懂啦XD)

  当然好朋友们的盛情招待也非常重要!美国各地都有我们在网上认识的小伙伴,或者多年未见的老同学,这次正好一一面基,在此要特别感谢他们慷慨提供的地板、沙发或床。现在我们自己有了稳定的家,只要有朋友来,也格外欢迎他们蹭吃蹭住。

  如果说我们有什么旅行经济学,大概就是对自己的俭省有足够信心——即使手上有多余的钱,也不会有丝毫要找地方花掉它的冲动。因此,我们并不需要用预算节制自己的欲望。

  说起来,生活不也是这样嘛。

  

  旅程第一晚,睡在夏威夷银河下。

  

  全美国最美营地。

  

  昂贵的阿拉斯加深山旅店。

  

  这里睡觉免费。

  

  一个无眠夜晚换来的清晨。

  

  睡在漫天彩霞中。

  

  几小时的游船一下就花掉两百多。

  

  但花这些钱一定不会犹豫。

  最后的碎碎念:牛逼与相对论

  时钟拨回8月27号晚上,太平洋时间9:28,我们从夏威夷飞回加州,正式准备开始在美国本土的自驾。

  临离开夏威夷的最后几天丢了东西,正是情绪低落又因为忙碌而不能太低落的一夜。我们取回自己的车,在101公路边的一家In-N-Out吃了全天的第一餐,赶回Lyra在斯坦福的办公室收拾行装。之前准备好的行李,这时一点点装进车,并且按用途分门别类。装了一半发现预先的设计不合理,又要全部搬下来重新弄,就这样折腾了一宿。

  平日热闹的校园此时寂静一片,开关车门的声音,在楼与楼之间传来阵阵回响。终于,所有行李安然堆进了车厢,手表已经指向了凌晨五点。我们坐进车里,最后一次关上车门,无言对望一眼。一脚油门离开了学校。

  如今,两年后的我们回想起这一夜,能记得担心行李装不下的焦虑与慌乱,能记得车在280的早高峰车流里,驶入旧金山时慢慢亮起的天空。漫长旅途开始的一刻,我们脑子里都是一夜无眠的疲惫,还有对万事万物的无边担忧——有没有什么东西忘了拿,阿拉斯加的天气怎么样,今晚几点才能开到目的地,十万公里的美国车会不会坏在路上……唯独没有丝毫“我要做件牛逼的事了”的雄心壮志。

  然而在写下这篇文章的此刻,我们对坐在桌子前,你一言我一语地复盘两年前的点滴细节,忽然对当时的自己充满敬佩——毕竟是顺利地环了美国一周。就像我们第一次正儿八经的约会徒步就是墨脱,Eric回去不久就跑了个全马,Lyra一个人搭车走了新藏线沙漠公路罗布泊和可可西里……这许多事情,发生的时候不觉得有什么,是在几年之后,心里才渐渐浮现出某种对过去的自己的难以置信:哇,原来我还干过这么牛逼的事。

  每次有这种感受,心里其实还挺矛盾。一方面,这大概是岁数大了人开始走下坡路的征兆——潜台词就是如今让我再来一次,可未必还能做到。但另一方面,也许只有能让几年后的自己都感叹牛逼的事情,才是生命里最有价值的部分。

  83天的终极公路旅行结束,我们另一件深切的感受,便是旅行的相对论。一天又一天走在路上的时候,虽然地球始终以同样的速度旋转,时间却仿佛被拉长了,里面填满了密匝匝的细节。如果人真正的生命是用记忆的密度来度量,旅途中的我们一定格外长寿。朝九晚五上学的一年,记忆中或许只留下些许片段,但环游美国的83天,每一天的线路、目的地和故事,仍然能轻松记起。

  我们想,这就是旅行的意义吧?

  

  平时想不起来拍自己,全程都没怎么出镜。

  

  前一天还在夏威夷的沙滩上。

  

  转眼就在阿拉斯加披了狼皮。

  

  狰狞的表情,鹿角实在太重了。

  

  神经儿童欢乐多。

  

  与Denali合影一张。

  

  与三年前同一位置的自拍相比,岁月果然是把……

  

  摆不出什么有创意的Pose啦。

  这里是过往18篇“终极公路旅行”系列的链接。如果你已经读过了全部的九万多字,请留言获得我们的感谢一枚^^

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  一个第一次收到花的开心的Lyra。

  来源:远夏在路上       

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