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疫情影響 2020 電動車銷量將下滑 18%

http://dailynews.sina.com   2020年05月26日 03:40   中國日報

(綜合報導)2020 年整體汽車產業銷量受到疫情影響,預估電動車銷量將下滑 18%,而燃油車更嚴重,衰退 23%。報告指出,長期來看電動車將會持續增長,到 2040 年時電動車銷售將會超越燃油車。

最新出爐的電動車產業年度研究報告中指出,2020 年受新冠肺炎影響產線與銷售,電動車銷售量將面臨十年來首次的銷量下滑,預估減少 18%,總銷售量估計爲 170 萬輛。與此同時,燃油車受創更嚴重,銷售量衰退約 23%,並且在明年會持續加速下降。

2020 年電動車市佔率爲 3%,2023 年將增加至 7%,總量約爲 540 萬輛。彭博新能源財經預估,電動車產業長期發展依然樂觀,估計 2040 全球小客車銷售量將有 58% 爲電動車,全球市佔比例將達到 31%。電動公車市佔率也將達到 67%,電動機車則爲 47%,此外輕型商用車電動化比例約爲 24%。

目前全球共有超過 700 萬輛電動小客車在路上行駛,電動公車約 50 萬輛,電動小貨車約有 40 萬輛,電動機車則有 1.8 億輛(不含電動自行車),其中電動公車和機車最主要的使用者,來自中國。

按照這個比例,全球能源市場也將會產生巨大轉移。目前爲止,電動機車已經造成每日原油需求下降一百萬桶,而到 2040 年,每日原油需求估計將再縮減 1,760 萬桶。與此同時,這些增長的電動車預估將會推升全球電力需求 5.2%。

分析師認爲,燃油車銷量在 2017 年達到最高峯,接下來可能會有一個短暫的疫情後行情,但不會改變長期下滑的趨勢。他們進一步預測,2036 年將是小客車新車銷售的最高峯,未來社會在都市化以及更多共享技術下,人們購車的動力將持續縮減。

當前影響電動車售價最關鍵的因素之一是電池,如果電池成本持續下降,預計在 2025 年,電動車的平均「養車成本」將會低於燃油車。然而這個預估會受市場影響,電動車市場越大的地區,如中國與歐洲,這個養車成本的黃金交岔將可能提前到 2022,而日本則可能要等到 2030 年。

除了電動車,報告中也另外提到「自動駕駛」技術的進步,預估真正的全自動駕駛和「robo taxis」要真正進入現實生活中併發揮作用的時間,可能要等到 2030 年代後期。在這段期間,各種輔助駕駛系統(ADAS)和不同感測器供應鏈將會持續投入這項技術的發展。

電動車要普及,充電設備必不可缺。研究認爲,2040 年時,全球充電樁總需求量約爲 2.9 億支,如果換算爲投資金額,將高達 5 千億美元。在這些投資中,將有 78% 是由住家、公司和民營充電業者投入,而政府投入的預算約爲 1,110 億美元。

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