北美首页 | 新闻 | 时尚 | 大陆 | 台湾 | 美国 | 娱乐 | 体育 | 财经 | 图片 | 移民 | 微博 | 健康

疫情停赛 倍耐力报废1800条轮胎

http://dailynews.sina.com   2020年03月26日 03:37   中国日报

F1的轮胎必须在赛前就全数装上轮框。F1的轮胎必须在赛前就全数装上轮框。

1800条F1轮胎必须报废。

(综合报导)新冠肺炎疫情冲击全球体坛,几乎世界各大运动联赛全部停摆,其中拥有高额设备支出与转播权利金的F1一级方程式赛车受到的冲击更是巨大。就在上周末宣布取消澳洲大奖赛后,轮胎供应商倍耐力Pirelli只能忍痛报废1800条F1专用轮胎。

根据外媒报导,由于2020 F1开幕站澳洲大奖赛取消,Pirelli不得已只好报废原本要在比赛中使用的1800条F1赛车专用轮胎,这些轮胎将利用海运被送至英国做为水泥厂的燃料。

至于为何这些轮胎不能继续使用呢,Pirelli赛车运动负责人Mario Isola表示,其实轮胎是可以存放的,在欧洲地区的比赛因为采用陆地运送,因此轮胎的品质不会受影响。如果在海外的比赛,我们都放在温控集装箱中,就像把它们放在仓库里一样,品质都能控管。像巴林和越南站的轮胎都已经运至当地了。

但有问题的是那些已经装上轮框的胎,因为在比赛举行的几天前,工作人员都会将轮胎先行装上轮框,让赛事能够顺利进行。但在赛事取消之后我们必须得将轮胎取下,而取下的过程会先对其加压,因为这个加压的力道非常大,我们没办法保证取下来的轮胎还能再次使用,这攸关车手安全问题。

其实报废轮胎对F1来说是稀松平常的事,平时正常赛季,若没有发生雨战的情况,一场比赛就要报废560条雨胎,而这些报废的轮胎将会被撕碎送至高温燃烧,并不会增加额外的污染。

至于为何F1轮胎不能转售给一般民众使用,这是因为F1除了雨胎之外全数都是光头胎,完全没有花纹外,且其尺寸为前305/670/R13/、后405/670/R13搭配单孔拆装设计,完全不可能有道路用车可以安装,所以这些轮胎只要不堪比赛使用,就只有销毁一途。

Bookmark and Share
|
关闭